1964年9月出生，高级工程师，硕士学位。

1986年7月毕业于上海同济大学电气工程系工业自动化专业，同年在上海大众汽车有限公司参加工作。

从1986年到2001年在上海大众的产品工程部试验科、电器科历任工程师、股长、科经理。在这期间，他参与并负责了桑塔纳[综述 图片 论坛]3000的电器零部件系统的开发工作，以及帕萨特B5、POLO[综述 图片 论坛]的电器零部件国产化工作。2001年11月起历任上海实业交通电器有限公司副总经理、常务副总经理。

2003年12月起任上海实业交通电器有限公司董事、总经理，同时兼任上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司董事长、上海博泽汽车部件有限公司副董事长、上海德尔福汽车门系统有限公司副董事长、上海李尔实业交通汽车部件有限公司董事长、上海阿文美驰汽车部件有限公司董事长。

2007年10月，刘坚任上海大众汽车有限公司董事会董事、总经理职务。

刘坚原为上海实业交通电器有限公司总经理，于2007年10月接任陈志鑫担任上海大众总经理。刘坚上任以来，屡创奇迹，告别数年未能引进全球车型的尴尬局面，重塑上海大众。上海大众在刘坚的领导下，依靠对现有车型的本土化改进，依然力压同行，屡屡登上销量冠军的宝座。

刘坚执掌的上海大众正变得更富攻击性。主要依靠上海大众本土力量开发的朗逸[综述 图片 论坛]、主流SUV市场最有力的挑战者[综述 图片 论坛]——途观[综述 图片 论坛]，都获得了巨大的市场成功，而与途观来自同一平台的新一代途安[综述 图片 论坛]也在刘坚力主的本土攻略下蓄势待发。

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