凤凰网汽车讯 2009年，吉利收获颇多。在把大部分精力都放在产品和网络布局上的吉利，全年实现整车销售33万辆，同比增长48%，在激烈的市场竞争中保持了行业十强地位。新年伊始，吉利再次启动了一系列新项目规划。
政企联手打造兰州百亿汽车城
凤凰网汽车独家获悉，1月15日，吉利控股集团将与兰州市人民政府签订项目合作协议，启动兰州基地二期项目，将使兰州基地产能由原来的5万辆扩大到12万辆，并形成年产20万台套零部件的配套能力。
2006年，吉利集团积极响应党中央、国务院关于支持西部大开发战略并融入到整个集团发展规划和战略中去，在甘肃省委、省政府、兰州市委、市政府的大力支持下，建立吉利集团兰州生产基地。兰州基地座落于兰州市永登县中川镇空港循环经济产业园，距离兰州中川机场2公里，占地面积1025.75亩，并按照一次规划，分期实施的原则分二期进行建设，规划单班年产整车5万辆，年产值达100亿元，目前主要生产自由舰[综述 图片 论坛]车型。
2009年，吉利兰州基地生产整车1.8万辆，实现销售收入近6亿元。吉利兰州生产基地逐步形成了一个较为完整的汽车产业链。吉利集团负责人表示，到2010年将兰州基地打造成西北地区集轿车整车制造、零部件配套与汽车工程科研于一体、产值规模超百亿的汽车产业基地。吉利兰州基地，将依托地理优势，成为吉利集团向中亚、俄罗斯等地出口汽车的战略基地。
据悉，吉利集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
吉利品牌整合升级 兰州基地将投产全球鹰[综述 图片 论坛]/帝豪
从兰州基地二期扩产信息透露：2010年吉利在品牌整合方面将有新动作。消息称，吉利兰州基地二期建成后，除生产自由舰外，还将投产全球鹰和帝豪品牌车型。全球鹰车型主要是自由舰改进款车型；而帝豪则以SKD形式生产，年生产规模为2万台。
帝豪车型此前在宁波基地生产，随着此车型的热销，吉利终于选择在兰州基地二期扩大其产能。而自由舰在兰州基地二期也将达到年产10万辆的规模，加上宁波基地产能，将形成15万台以上的自由舰产能。
此次全球鹰(自由舰改进款)的出现，预示着吉利将逐渐对“新三样”升级改进，并纳入新的品牌。改进款自由舰，将可能会纳入全球鹰品牌网络，使用全新全球鹰Logo。改款自由舰或将不再沿用“自由舰”名字，而将使用新车名。（欧阳卉）
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