近日，郑州日产召开年度经销商大会，在会上郑州日产总经理郭振甫正式发布了“10.20计划”，提出郑州日产将在2010年实现销售10万辆，2012年实现销售20万辆。

郑州日产早在2008年就开始进行战略布局，并在2009年推出了日产品牌的高端轻卡凯普斯达和东风品牌的帅客[综述 图片 论坛]两款车型。不过，在郑州日产看来，随着今年第二工厂的投产，再加上产品结构的调整，2010年将是其实现跨越性发展的一年。据记者了解，郑州日产第二工厂是由东风有限、旗下的上市公司“东风 汽车”和日产中国投资公司共同投资10亿元，按照日产全球标准设计规划的全新工厂，建成后一期产能将达到12万台以上。目前，新工厂已完成总装、焊装、涂装车间等基础设施建设，预计9月份正式建成投产。

随着产能的全面提升，现有的产品结构将不能满足新工厂的产能布局，因而郑州日产也在不断加快其产品结构调整。多年来，郑州日产的皮卡、帕拉丁[综述 图片 论坛]、奥丁[综述 图片 论坛]等行业用车一直占据其总销量的90%。而随着帅客、凯普斯达和将在6月份上市的NV200全面铺开，在2010年这三款车型的销量要占到销量50%左右。

记者还了解到，东风日产和郑州日产作为东风有限旗下的子公司，两者在2010年的合作将更为紧密。据郑州日产透露，“第二工厂投产后，将率先展开奇骏[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]移管业务”。

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“2009年星辉多功能商用车”的得主郑州日产帅客作为CDV代表车型的城市多功能商用车帅客，兼具微客、轿车、MPV[综述 图片]三车优势。比起微客，帅客在安全性、舒适性、经济性，优势都更突出。目前，在中国市场上的多功能商用车型相对较少，而帅客的到来，不仅能够充分满足微客消费者的换代需求，更为中国商用车市场的进一步扩展起到了积极的推动作用。

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