编者按：如果说，2009年中国消费市场最大的引擎是什么，汽车消费当仁不让。受益于政府出台的4万亿经济刺激计划，中国车市实现了前所未有的飞跃，取代美国成为全球最大的汽车市场。世界汽车业巨头尽管在本土一蹶不振，但到中国却意外地收获了累累硕果。当全球将目光聚焦在中国车市的同时，中国自主品牌也在国外闯出了一片天地，国内汽车厂商在全球进行了数宗并购交易，知名度不高的三家国内车企—吉利控股、北汽控股以及腾中重工在2009年上演了三重奏，收购国际知名品牌沃尔沃、萨博以及悍马，为中国车企的自主创新之路注入了新的动力。在2010年翻开新的一页之际，中国汽车企业纷纷公布了今年的目标销量，充满信心地展望未来三百多个日日夜夜。在中国汽车工业协会于2010年1月11日召开的月度汽车产销信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬点评了2009年中国汽车市场表现，同时预测：“2010年汽车产销量增速在10%左右，有望达到1500万辆。”

与2008年底，车企普遍保守的预期相反，在经历2009年国内汽车市场的快速增长之后，国内各大车企对2010年的市场预期鼓足了信心。

日前，作为国内“四大”领头羊的上汽集团也发布了2010年的经营目标。2010年1月24日，上汽董事长胡茂元在别克英朗[综述 图片 论坛]上市发布会上表示，2010年，上汽将向整车销售300万辆的目标迈进，其中自主品牌将挑战18万辆目标，实现比2009年销售翻番。

新产品销量称王

多数研究机构都认为，除开购置税优惠、汽车下乡等政策因素外，2009年国内汽车市场的火爆还释放了2008年金融危机下的汽车消费需求。而车企自身采取的调整产品结构，积极开拓二、三线城市市场，提升销售能力等措施依旧对市场起到了促进作用。上海汽车2009年全年整车销量为272万辆，同比增长57%，继续保持行业第一位次。而其中，乘用车销售160万辆，同比增长57%；商用车销售112万辆，同比增长58%。

2009年，上汽通过不断优化产品结构推动盈利能力上升，新产品销量持续增长。其中，上海大众销售整车72.8万辆，同比增长48.6%；上海通用实现销售72.7万辆，同比增长58.7%。“微车冠军”上汽通用五菱销售106.5万辆，同比增长63.7%。新君威[综述 图片 论坛]、新领驭、新君越[综述 图片 论坛]、昊瑞等中高级车型推出后受到市场欢迎，销量稳步攀升。

“短短十几天里，上海通用连续推出两款新车，充分显示了企业的强大竞争实力，开启了加速发展的新里程[综述 图片]，也为上汽集团实现新一年目标奠定了良好开端。” 在英朗上市仪式上，胡茂元对上海通用过去一年的大幅跨越甚感欣喜。从新君威在深圳的当红上市，到新君越在广州开启创变格局，别克品牌通过融入自主研发成功转型，2009年一举跨越44万辆。

荣威、MG突破9万辆

2010年伊始，作为上汽阵营中的主力，上海通用推出了基于两大国际品牌的雪佛兰新赛欧[综述 图片 论坛]和别克英朗两款新车型，同时，上海大众和上海通用将继续推出多款新车型。其中，上海大众备受期待的国产SUV产品途观[综述 图片 论坛]有望在迅速增长的SUV市场实现新的突破；上海通用新赛欧也能为上海通用销量大幅增长做出贡献。