凤凰网3月5日《凤凰网汽车》节目播出“王凤英：长城并无政治目标并购意义不大”，以下为文字实录：
张扬：您谈到了许多中国汽车在国际上的形象，您认为中国制造有没有可能通过一些并购，国外的收购来提升这个形象，或者加速自己品牌形象的发展？
王凤英：我们认为中国汽车实现成功发展的话，不止一条路径，比方说也可能收购是一条路子。但是我们认为中国的汽车自主品牌这么多，每一家企业针对自身的情况，选择一个自己认为更快发展，更好发展的一条路，可能不会是同一个模式。作为长城来说，不管是在国内的并购，还是在国际市场上一种并购途径来说，我们认为不是首选。我们认为可能自主发展走的更快，或者更适合长城现有的比较聚焦的定位法则。
我认为如果说并购的话，也可能有一个前提，目标非常明确，能够实现一种互补，这种互补也可能说是一种我们所急需的一种东西，我们没有，如果并购，能够快速的实现。如果不是这样的话，像国内现在提倡的一种并购是国有企业可能大企业才能那样做，我做一个简单的项架，我把这个企业并到我的项下，在当年就可以在销量上来说，从数量上来说，实现一个简单的加法，规模相当的大了。
但是我们认为作为一个民营企业来说，不要这种政治目标，也没有短期这种简单目的的情况下，认为这种并购的意义就不大。如果说国外实现并购的话，我们还是考虑到如果简单的是为了那个品牌，贴到我们车上，我们认为这种简单的贴法，可能也不会一下子被消费者认为说，你现在的车子贴上了进口的商标，就认为你是进口车，或者你达到这个品质，可能也不容易做到。如果你收购工厂的话，也要考虑到你能不能很好的驾驭这个国外的工厂，从人才、物质三个方面来综合考虑，可能也要考虑实际，考虑一个现实的操作性问题。作为长城汽车来说，现在发展到2010年要做40万辆这样一个规模，我们认为从综合指标对比上来说，可能在未来的三到五年过程中，自主发展的道路也会跑的很快。
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zhangyh |
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