继2008年销量再创历史记录后，兰博基尼汽车公司2009年的营业额有所下滑。受全球汽车市场低迷的影响，营业额从之前的4.788亿欧元降至2.81亿欧元。2009年1月至12月的全球新车交付量从2，430辆降至1，515辆，降幅达37.7%。

经济危机席卷了所有兰博基尼的主要市场，导致需求量大幅下降，尤其在欧洲和美国市场，2009年下半年情况更糟。受美元疲软影响，加之美国是兰博基尼最为重要的市场之一，这两大因素对公司的整个业绩产生了重大影响。

超级跑车市场应始终处于供不应求的状态，因此兰博基尼最终决定降低产量以及减少向经销商网络的交车量，这样做已充分考虑了该决定对公司销售业绩的影响。

尽管如此，兰博基尼汽车公司重申了其对战略发展的长期承诺，包括在新产品开发、加强全球经销商网络、扩大品牌的市场占有率以及技术创新方面的巨额投资。所有投资均为自筹资金。

公司2009年在研发方面的投入比2008年增加了32%，这进一步证明兰博基尼汽车公司一直在这些方面做着不懈的努力。

由于新车交付量下降，加之在新产品研发方面大幅增加的支出，兰博基尼汽车公司2009年税前收入亏损约3，500万欧元。

兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官史帝文•温科尔曼先生表示：“即使在2009年这样的困难时期，我们仍能保持新产品开发的节奏。我们增强了自己的核心投资计划，从而确保公司能够成功实现中长期发展战略。”

2010年前景展望

今年持续低迷的经济形势要求兰博基尼汽车公司必须在投资和日常开支方面采用严格的管理措施，及时根据市场状况对产量进行调整。

采用集体协商以及在工会的支持下可以实现生产的灵活性。年初，公司采取了“缩短工作周”的方法，影响到多达300位工厂员工。兰博基尼汽车公司并不排除继续使用这种方法的可能性。

兰博基尼将专注于对未来产品的投资，继续承诺每年至少开发一种新产品。刚刚在日内瓦车展全球首发的全新兰博基尼Gallardo LP 570-4 SUP[综述 图片 论坛]erleggera就是这一承诺的最佳体现，该车型将在未来几周内上市。

兰博基尼汽车公司相继推出多款Mucielago和Gallardo系列车型。近来，兰博基尼Mucielago系列的销量突破了4，000辆，同时创销量记录的Gallardo系列也逼近10，000辆大关。