车企扩网店改形象暗战之火烧到一线4S店_汽车

车企扩网店改形象暗战之火烧到一线4S店

2010年05月19日 07:41北青网-北京青年报【大中小】【打印】共有评论0条

扩网点改形象新增品牌———

刚刚过去的北京车展，几百款新车再次预示了车企之间的大战将更加激烈，厂家推新车为了更好地把车卖出去，只能依靠一线的4S店。于是扩张4S店数量、升级4S店形象和服务，甚至新增子品牌开拓更广的市场空间，已经成为了众多车企不约而同的备战之选。

●扩张网点增加服务便利

随着产能的扩大和车型的增多，所有汽车企业都制定了4S店网点扩建计划，有的甚至有一年内超过一倍的网点扩建规划。

东风标致副总经理雷新表示，东风标致将加快建设网络，预计到今年年底会有220家4S店、150家的二级网络，总共370家大小“蓝盒子”在全国超过220个城市来为消费者提供便捷服务。针对北京地区“蓝盒子”偏少的情况，雷新表示，将很快在京新增网点。以MPV车型为主打的东风风行，今年也要新增150家服务网点，达到500家大小服务网点。

长城汽车董事长魏建军表示，2010年长城汽车的网络建设要实现100%的增长，保证重点城市三套网络，一般地级市两套网络，今年目标新建经销网点达到500家以上，实现比去年翻番。全年总量要达到全国经销商网点800家。他表示，长城汽车制定了招商的具体规划和标准，组织了招商团队奔赴全国各地，并开始发布招商广告，这项工作将成为2010年长城汽车的营销重点。

记者了解到，在经销商密度最大的北京，几乎所有品牌都有进一步扩张网络的计划，仍有不少投资商打破头地要抢建品牌，不过限于土地资源紧缺，新增4S店的速度不是太快。据悉，奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌在京都有明确新店计划，比如本月京城第5家宝马店将开业。另外，东风日产、奇瑞、广汽丰田等品牌的新店计划都在推进中。

●改造4S店提升服务品质

随着时代的发展，消费者对服务的要求进一步提高，很多品牌当初的4S店建设标准已经不能满足需求，从而让品牌形象、竞争力等大打折扣，不过很多品牌已经开始让自己的老网点换新装。

最早而且改造效果最好的是南北大众的4S店，目前一汽大众和上海大众的4S店多半已经改造完毕。还有一些品牌也加入到了改建4S店的队伍中，东风雪铁龙副总经理魏文清表示，本月开始会大规模地改造网络，按照新的网络标准、新的网络形象体系进行改造，这个网络体系更具有现代感，内部会给用户更多的体验空间，会给用户更多休闲的空间，会提供给经销商和用户之间更多沟通的空间。150网点今年要改造完毕。

据悉，奥迪的新4S店标准——城市展厅也将不久亮相京城，奇瑞也会按照分网销售车型的不同，对4S店标志进行改建。

●分设子品牌满足不同需求

为了更好地开拓市场空间，不少车企也像通用、丰田等大跨国公司学习，采用了分设子品牌满足不同消费需求的办法。比如奇瑞旗下设立了奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个品牌，满足高中低、私用和公务用途等不同需求。

据悉，广汽本田自主品牌理念[综述图片论坛]推出新车后暂在广汽本田现有网络中进行销售，未来也会建立独立的销售渠道。东风本田也正在进行自主品牌的研发，争夺市场的套路类似广汽本田。