7月3日，在奇瑞技术中心，目前亚洲规模最大的碰撞实验室里，奇瑞A3[综述 图片 论坛]和奇瑞A5的美标30度角实车“中国第一碰”试验如期上演，碰撞后两车车门都可正常打开。这将是奇瑞试验技术中心今后经常做的试验，也标志着奇瑞自己的试验技术中心正式启用。

据悉，奇瑞公司新开发的实车碰撞试验室除了能满足目前中国、欧洲、美洲等各国碰撞安全法规要求外，最大的特色是本实验室能够复现所有类型的实际道路交通事故。比如可对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30°角度碰、正面柱碰、正侧柱碰、车对车的正碰、车对车每隔15°的角度碰、追尾碰和翻滚试验。目前，试验技术中心能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证能力需求。

在技术中心启用的当天，国家汽车节能环保国家工程实验室也正式挂牌。试验室主要从事汽车噪声和振动研究、汽车材料研究、汽车发动机燃烧、排放研究、汽车新能源研究、汽车空气动力学研究。

奇瑞公司后期将再投巨资、建设占地10平方公里，长12公里的高速环道、有各种可靠性组合路面以及性能、越野等道路的综合试验室，建成后将是亚洲规模最大的现代化汽车综合试验场；届时将拓展17个专业模块的近400余类试验项目能力。二期建设，试验中心还将建设电磁兼容（EMC）、环境风洞（CWT）二个先进的试验室。

相关报道：

7年之痒 奇瑞汽车的七年成长历史

汽车国家队下放奇瑞的背后

自主创新 奇瑞助推“中国创造”时代到来

国家工程实验室挂牌 奇瑞试验技术中心投入使用

武钢奇瑞合建汽车零件基地 预计明年投产