目前车市上有这样一种说法：汽车排量越大，油耗就越高。乍听似乎有理，但仔细想来，却经不起推敲。从物理原理来说，排量与油耗并非完全正比的关系。在排除风阻、车重、路况及车主驾驶技术等诸多影响油耗高低的因素下，国内已有少数车型凭借着世界领先水平的技术，在以大排量获得更为优秀的动力支持的同时，还能兼顾超低油耗。在国内1.8L车市当中，东风Honda的中级精品车型CIVIC（思域[综述 图片 论坛]）正是一款以节能先行，兼具超强动力，凭借独特魅力迸发激情、拒绝平庸的明星车型。

作为第八代CIVIC全球上市以来最重要的一次改款换型，CIVIC（思域）搭载了Honda最新研发的1.8升i-VTEC直列四缸发动机，可输出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩。另加上5档变速器的完美配合， i-VTEC发动机的优点被最大限度挖掘出来，使得CIVIC（思域）达到了“1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗”的最佳效果。

事实上，不仅厂家的官方宣传真实反映了CIVIC（思域）的动力油耗，日前国家权威部门工信部公布的数据更有力的验证了CIVIC（思域）超低油耗的产品特性。据悉，工信部此次发布的油耗数据包括了105家企业、5923个车型的汽车燃料消耗量数据。其中1.8L排量CIVIC（思域）的最低综合油耗仅为6.9L/百公里，比大部分1.6L车型更省油，甚至达到了很多1.4L车型的油耗水平，堪称“节油王”。如今，CIVIC（思域）高动力低油耗的产品特性已深受广大车友们好评。

也许通过比赛或者亲身试驾，车友们会对CIVIC（思域）有更直接的感受。在此前的央视、中汽联2009全国城市汽车节油极限挑战赛中，来自河南地区郑州双仪特约店的李瑞就以百公里4.01升的成绩创造了CIVIC（思域）的节油新纪录。而在活动现场试驾了CIVIC（思域）的车友们也纷纷表示：“动力很强劲还十分省油，加上时尚流畅的造型，‘小思’真的很酷。”专业试驾车手告诉我们：“我开过很多车型，思域是1.8L的排量，但油耗却比许多小排量的车型还要省，这非常难得。”

从CIVIC(思域)对动力与油耗的完美兼顾，我们可以看出：大排量确实未必高油耗。而在汽车节能减排迫在眉睫的今天，“不看排量，看油耗”才能切实解决全球汽车尾气污染问题和车友们最关心的油耗成本问题，这其实也是促成日前国家工信部公布国内汽车真实油耗数据的关键原因。有专家呼吁，比起纠结于排量，国家更应该多关注油耗，出台相应政策鼓励更多的厂家运用先进技术真正实现汽车的节能环保。