【2010年5月19日，沃尔夫斯堡 / 北京】日前，一年一度的纽伯格林24小时耐力赛再一次吸引众多汽车赛手和车迷云集于纽伯格林赛道。今年，大众汽车派出了以生物天然气为燃料的Scirocco GT 24-CNG车型参赛。这款基于量产车创新技术的Scirocco GT 24-CNG征服了世界最具挑战性的的赛道马拉松。由Vanina Ickx（比利时）、Nasser Al-Attiyah（卡塔尔）、Dieter Depping（德国）和Klaus Niedzwiedz（德国）驾驶的 117号赛车赢得了“替代能源动力组”的冠军，并在总排名中获得16名的好成绩 。另外2辆Scirocco GT 24-CNG则分获“替代能源动力组”的亚军和季军。

纽伯格林24小时耐力赛大众汽车Scirocco_GT24-CNG_车手站在领奖台上

绿色穿越“绿色地狱（纽博格林赛道）”：100%可靠，减少80%二氧化碳排放

纽伯格林赛道素有“绿色地狱”之称，比赛中不乏有车辆中途退赛。但Scirocco GT 24-CNG这款大众汽车紧凑型跑车，凭借高度的可靠性和强劲的动力，完成了这场艰难的比赛。自2008年大众汽车Scirocco参加汽车耐力赛以来，从未因机械故障而退出比赛。

Scirocco GT24-CNG拥有一颗绿色环保又动力强劲的“心脏”，高达330马力的动力使其不仅赢得了级别赛的胜利，还赢得了FIA（国际汽联）颁发的“替代能源杯”——在埃菲尔汽车耐力赛之后首次颁发这一奖项。2009年，大众汽车曾获得替代动力级别前两名。2010年，大众汽车首次在“绿色地狱”使用以生物天然气为燃料的发动机，这种发动机可使二氧化碳排放量减少80%。值得一提的是，其所采用的天然气是从可再生的生物质资源中提取的，因而，其生产过程不会对气候造成不利影响。

纽伯格林24小时耐力赛替代能源组冠军大众汽车117_号_Scirocco_GT24-CNG赛车

Scirocco GT24-CNG基于量产车技术，在最具挑战性的赛道马拉松上尽显优势

参加纽伯格林—北环赛道24小时耐力赛的Scirocco GT24-CNG所采用的许多部件都是来自大众汽车量产车型的技术，例如：6速DSG双离合器自动变速箱和未做任何改装的电子机械式转向系统等，在许多大众汽车量产车型上均有使用。正是凭借这些量产车技术的先进性和可靠性，大众汽车三个参赛队在世界最艰难的赛道上顺利完成比赛并获佳绩。