4月29日，福田汽车与中国石油天然气运输公司（以下简称“中油运输”）和中国中铁股份有限公司（以下简称“中国中铁”）分别签署了合作协议。根据协议，中油运输将再次向福田汽车采购100辆运油车辆；同时，福田汽车还与中国中铁签署了战略合作框架协议，以进一步加强双方的战略合作伙伴关系。

一直以来，福田汽车坚持探索与央企及各大相关企事业单位的合作新模式。去年年初，为抵御席卷全球的危机、共同开拓国内和国外两个市场，福田汽车已与数家大型央企及北京市属企业建立了战略合作伙伴关系，并与部分相关企业签署了海外战略合作协议。

截至目前，福田汽车携手国内央企及市属大型用车企业合作的模式已初显成效。自2006年与中油运输建立合作伙伴关系以来，不到4年的时间里，福田汽车已累计向中油运输销售1380辆欧曼油罐、牵引及厢式货车，并连续3年成为中油运输年度采购车辆总量第一的整车企业。截止到2009年底，福田汽车已成功进入中油运输24个省及直辖市分公司，成为进入该系统数量最多的主机厂，促进了欧曼在国内市场尤其是在运油车市场占有率的提升。据了解，此次交付的100辆运油车是福田欧曼CTX产品，属于中高端系列。

福田汽车并通过与央企合作，以央企的海外承包项目带动产品出口，使福田汽车在海外业务实现了重大突破。作为委内瑞拉铁路项目的总承包方，中国中铁已于2009年12月采购了89辆福田欧曼，这是福田汽车与央企进行海外市场合作的首个订单。据了解，4月份中国中铁根据工程需要又再次采购了60辆欧曼重卡。

今明两年，福田汽车根据战略规划，已经或陆续启动六大重点项目，包括：欧曼GTL新型节能重卡项目、北京多功能汽车厂、汽油发动机工厂、重型机械工厂、全球业务总部和广东新能源工厂。据福田汽车新闻发言人赵景光介绍，福田汽车新建的六大重点项目生产的都是高端汽车、发动机产品以及新能源产品，除了具备抢占国内高端市场的能力，还具有进入世界发达国家市场的潜能。在福田六大项目正式投产后，福田汽车产品将能够突破发达国家的技术、排放等一系列限制，从而成为最先突破发达国家市场的中国品牌。

此外，福田汽车还将通过实施“5+3+1”的全球发展战略，构建更为宏伟的发展蓝图。其中“5”是指在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国等国分别建设5个具有10万辆产能的海外工厂；“3”是指通过产品结构的调整，通过生产高端汽车和发动机产品，突破日韩、西欧和北美3个全球最高端的汽车市场。