2010年第一季度,福田汽车延续了2009年强劲的发展势头,再次刷新纪录,销售整车达17.8万辆,同比增长43%,远远高于同行业的平均增长率。2009年,福田汽车以产销突破60万辆的历史最好业绩跃居全球商用车销量排行第一。今年1-3月,福田汽车持续稳居行业销量第一把交椅,并已连续7年领跑商用车。
据统计,2010年一季度,福田汽车各主要品牌的销量为:欧曼重卡2.7万辆,较去年同期增长200%以上;欧V客车销量为1210辆,同比增长326%;中高端轻卡品牌奥铃和欧马可分别为14039辆和2629辆,同比增长各为128%和94%;另外,值得关注的是福田汽车的MPV车型蒙派克和迷迪[综述 图片 论坛]的销量出现了大幅增长,同比增幅均超过100%。
历经13年的发展,福田汽车全系列商用车竞争优势明显,特别是在新能源汽车及轻型柴油发动机的产业链布局上,完全具备了未来10年、甚至15年的发展潜力。近5年来,公司在持续推行的“内涵增长·结构调整·全球化”这一经营方针的指导下,公司踏上了高速发展的道路,价值进一步显现。
产品布局合理
福田汽车在1996年成立伊始即以自主研发的时代轻卡一举打开了商用车市场的大门,截至目前,已连续12年稳居中国轻卡销量第一。此外,福田汽车还在中高端轻卡领域不断加大研发投入和发展力度,目前中端轻卡品牌奥铃及配装福田康明斯发动机的高端轻卡品牌欧马可的市场占有率呈逐步增加趋势。
在重卡领域,福田汽车的欧曼重卡也有非常出色的表现。2009年,欧曼重卡销量从行业第五位跃升至第四位,市场占有率达9.5%。今年以来,欧曼重卡销量不断上涨,甚至出现了供不应求的局面。
与此同时,福田汽车投资逾20亿元用于欧曼GTL新型节能重卡的技术改造,该项目将于今年年底建成投产,届时,欧曼品牌的合计产能将达每年20万辆。据介绍,欧曼GTL是集绿色环保、高安全等性能于一身的高品质重卡,福田汽车将凭借这款重卡产品切入国际市场,加大国际化发展力度。
除了在传统能源汽车上的不断进取,在新能源汽车领域,福田汽车更是在混合动力、氢燃料电池及纯电动等各种车型上超前布局,目前其产品已销往广州、北京、济南等地,成为广受欢迎的节能减排产品。
除整车外,在核心零部件方面,于2008年3月成立的合资公司——福田康明斯发动机公司其3.8L轻型柴油发动机已于去年6月批量投产,2.8L发动机也将于今年年中批量投产。
合理的产品布局,加之产品结构的不断升级,高科技含量产品所占比重的持续加大,使得公司的盈利能力显著加强。
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作者:
王万利
编辑:
liujm |
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