凤凰卫视4月20日《大陆新闻》节目播出“郑浩：丰田遭罚款 汽车行业竞争格局未变”，以下为文字实录：

姜声扬：郑先生，我们看到丰田已经愿意就它隐瞒安全隐患这个事情和美国政府签约，然后也付了高额的1640万美元的巨额罚款，您认为这一系列的动作，对于丰田还有对于美国汽车业未来会带来什么样的影响？

郑浩：实际上这也是丰田汽车在美国销售出现质量问题，遭遇一系列滑铁卢这样一个事件的持续动作，因为我们在之前已经看到了，之前有召回汽车，首先是召回汽车，然后有丰田章男去美国本土道歉，现在又愿意赔偿，按照这样一个三步曲来走的。

所以我觉得事件虽然到今天为止还没有完全结束，但是随着排场这样一个动作的完成，丰田车在美国的事件有可能逐渐告一段落了。其实我一直有一种观点，丰田车虽然有问题，而且这个问题确实比较严重，但是在美国的整体汽车行业来看，如果你拿丰田车，就是日本车作为一个整体，其中包括有丰田、本田等等，和美国本土生产的汽车来比较，实际上丰田车的质量投诉，其实要比美国本土汽车的投诉低很多，而且它造成的生命事故，引起生命财产的损伤，这种事件也要比美国本土的汽车所造成的事件要低的多。

但是为什么会在这个时候突然之间，美国刮起了一股丰田门这样的一个事件，当然我一再说，丰田汽车的确存在着急速扩张而带来的一系列质量问题，这个本身是丰田汽车公司需要付的一个非常重要的责任。

但是另一方面，可能因为汽车行业，特别是美国的汽车行业，他本身就不景气，有分析家就认为，丰田汽车事件本身也存在着很多的猜想，当然这些猜想可能也是没有什么特别的作证来证明有一个背后的阴谋。因为我们知道在丰田门这个事件发生之后，美国本土汽车，包括通用、包括美国本土产的福特等等，它的销售量都有所增加，而日本车都普遍下降。

但是这样的一种说法虽然没有根据，我个人又认为，这实际上还是反应出来，汽车行业在全球经济不景气的情况下，都仍然想要占据各自的市场这样一种竞争的局面，大的格局其实并没有发生重大的变化，这是一方面。

那么再谈谈我们自己的汽车，在中国出售的丰田车也存在着问题，当美国的丰田车被召回之后，丰田车在中国也紧急召回了它生产的汽车，各种不同的型号有7万多辆。现在对中国的消费者来说，是不是也要通过索偿这种方式来要求丰田车进行赔偿。据说浙江好像已经有用户提出来了，要求丰田车赔偿，我们现在就要看了，如果说在美国赔偿的方式行得通，中国的消费者不妨也参照这种模式，向丰田车提出这样的一个索偿。

还有一个问题，我们在看到丰田车质量问题的同时，我们对自己国产车的质量，是不是也应该引起这样的一个重视和注意，因为什么呢？因为在昨天19号的时候，中国质量协会用户委员会发表了一个报告，2010年一季度中国汽车产品质量与服务投诉分析报告，在这个报告里面，有些数字引起我高度的关注，它说在今年的第一季度，投诉新车的比例增加了60%，就是比去年同期，因为质量问题占到一季度总投诉的60%，比去年同期上涨了9%。换句话说在今年的第一季度，国产车的投诉，有了一个比较大幅度的增加。而且在国产车质量方面的投诉，占到了总投诉的50%。有80%第一次买车的消费者，就对我们国产车的质量提出了投诉。

所以在这个情况下我个人思考这样一个问题，我们的国产车会不会害我们国人，我们在看到外国车对我们的安全造成威胁的时候，我们有没有警惕我们自己的车正在损害我们自己的安全，这个是值得引起我们高度重视的问题。

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