文/刘霞

中国车市高涨的势头正在放缓，已是不争的事实。根据中国汽车技术研究中心(下称“汽研中心”)昨日公布的数据，1～4月份，汽车行业累计产销分别为585.86万辆和485.90万辆，较去年同期分别增长60.69%和35.19%。但无论从产量还是销量上看，均低于第一季度车市同比增长70%的增幅。

在所有车型中，乘用车放缓势头明显。受政策因素拉动的购买力减弱，造成去年旺销的小排量乘用车出现回落，这种现象在4月份尤为明显。4月，1.6升及以下排量乘用车共销售67.18万辆，占乘用车销量的67.60%，而去年这个比例可达70%。

与乘用车遭遇下滑不同，由于前四个月国民经济持续向好，物流行业明显好转，客运需求不断增长，大量投资建设进入施工阶段，催热了商用车市场。1~4月，商用车累计产销为150.18万辆和116.62万辆，同比增长了51.51%、56.48%。

另外，在摩托车下乡政策延续以及宏观经济好转的带动下，今年1~4月份摩托车市场延续了去年年底的增长态势，产量有了大幅提高，摩托车累计产量为618.4万辆，同比增长了17.6%。

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