五、摩托车市场继续稳步回升

4月份，摩托车产量为207.4万辆，环比和同比分别增长12.8%和40.0%。其中两轮摩托车产量为179.7万辆，环比和同比分别增长16.1%和47.1%；三轮摩托车产量为27.8万辆，环比下降4.5%，同比增长6.9%。

1-4月份，摩托车累计产量为618.4万辆，同比累计增长17.6%。其中两轮摩托车累计生产534.8万辆，同比增长19.0%，占比为86.5%；三轮摩托车累计生产88.1万辆，同比增长9.6%，增长速度略低于两轮摩托车。

整体来看，随着摩托车下乡政策延续以及宏观经济好转的带动下，今年1-4月份摩托车市场延续了去年年底的增长态势，产量有了较大幅度提高，国内市场规模进一步扩大。

六、低速货车和三轮汽车市场继续下滑

4月份，低速货车和三轮汽车产量为8.5万辆，环比和同比分别下滑15.7%和6.5%。其中低速货车产量为1.3万辆，环比和同比分别下滑22.6%和48.4%；三轮汽车产量为7.2万辆，环比下滑14.3%，同比增长9.6%。

1-4月份，低速货车和三轮汽车累计产量为29.2万辆，同比累计降低11.2%。

由于2009年国家出台对农民报废三轮车和低速货车并换购轻微型载货车给予补贴政策，在一定程度上抑制了低速货车和三轮汽车的销售，轻微型载货车正逐渐挤压农用车市场。

七、5月份机动车产业运行形势展望

2010年1-4月，中国机动车行业除低速货车和三轮汽车外，各类车型产销依然延续了2009年的快速增长势头。随着国内宏观经济的稳定发展，居民消费水平稳步提高，以及汽车市场诸多利好政策因素的持续推动，刺激了消费者的购买欲望。另外，北京车展期间，大量新车纷纷上市，各汽车企业趁势推出多项优惠活动，使得消费者购车热情进一步升温，预计 5月份机动车市场仍能有较好表现。

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