2011年08月14日 第一百期
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本周推荐
加价售车拟征税 国税总局称不是持肯定或否定
长安与标致-雪铁龙项目通过发改委审批

    日前,国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿,拟在“价外费用”中增加列举“增配费、装饰美容费、加价费”三项收费,统一开票征税。如加价2万元,按照10%的税率纳税,即要多缴2000元的税款。[全文]
[豪车经销商卷入“逃税门”][加价征税难以服众]

华系车渐成两大阵营 国内受挤压力拓海外
纯电动技术不稳量产难 混合动力车发展或重估

    现在,华系车逐渐形成两大阵营,以上汽荣威、一汽奔腾、东风风神等为代表的集团所属自主品牌和以奇瑞、比亚迪以及吉利等为主的独立自主品牌。加上合资整车制造商陆续推出合资自主品牌,本土品牌变得复杂起来。[全文]
[华系车缺乏对冲机制][韩系车在华份额全面上升]

通用欲回购上海通用1%股权 解读交易背后的艺术
三城联袂 2011年深港澳国际车展6月2日盛装开幕

   8月4日,通用汽车CEO丹尼尔·埃克森表示预计通用将回购上海通用1%股份,使其在上海通用中的持股恢复至50%。“预计在上汽集团完成进行中的资本重组之后,通用回购上海通用股份的交易就会开始就位。”[全文]
[通用未来重点发展中国市场][通用第二季度盈利翻番]

本周要闻
·库存上线警戒 部分经销商面临资金链断裂危险
     一直习惯高速增长的汽车厂商,显然对今年车市的急刹车“猝不及防”。面对车市的理性回归,各大厂商依然采取“大跃进”的方式疯狂扩张。车企不肯“刹车”,已有车企出现库存预警,部分汽车经销商面临资金链断裂的风险。[全文]
·通用超过丰田成为世界最大汽车制造商
      今年上半年,通用汽车公司的全球销量超过丰田成为世界上最大的汽车制造商。 通用在一份声明中表示,截至6月30日,通用汽车今年上半年的销量增长了8.9%至453.6万辆。紧随其后的德国大众汽车公司以413万辆的销量位居第二,丰田上半年的销量为371万辆,列第三位。 [全文]
·日系三强竞相降价 中高级车血拼价格
        优惠额度最少3万元、最低价格近16万元等种种价格举措表明,中高级轿车市场已经成为今年车市中竞争最为激烈的阵营,而该细分市场长期由日系车把控的局面也随着新帕萨特、新迈腾以及标致508等重磅欧系新车的上马而发生了改变。 [全文]
·北汽董事长首度披露奔驰在华整合内幕
       近十天来,围绕奔驰在华销售权的整合,一部扑朔迷离的谍战片连续上演。面对种种传闻和猜疑,8月9日,北汽集团董事长徐和谊、戴姆勒东北亚董事长华立新从幕后走到台前,在媒体见面会上亲自讲述了奔驰在华整合的幕后故事。[全文]
·7月自主品牌国内销量跌至“冰点” 出口成亮点
      虽然6月份国内车市出现短暂回暖,但7月份车市并未再接再厉,维持个位数增幅的中国车市正逐步向恢复元气之中的北美车市看齐,跌幅巨大。自主品牌车企在国内、国外两个市场感受着前所未有的“冷暖交替”。 [全文]
·四款适合家用的SUV车型导购 市场年轻化
     对于家用SUV车型来说,外形是否时尚、空间是否宽敞、乘坐是否舒适、配置是否人性化,成为我们更加看重的地方,反而对SUV车型本身的越野性能要求就没那么高了。我们今天就给大家推荐两款合资和两款自主特色和性价比兼备的家用SUV车型。 [全文]
·[凤凰测]体验福特锐界 不止是粗犷那么简单
     福特在国内SUV市场表现并不抢眼,而在去年底推出的一款全新SUV锐界却成为了市场上的一个焦点,全国多个地区需要排队、加价才可以提车,这款美式肌肉车瞬间赢得了很多中国粉丝。 [全文]
·[凤凰测]凯迪拉克SRX对比奔驰GLK 突破传统
    当你怀揣60万预算打算购买一台豪华品牌的SUV时,你会发现奔驰GLK和凯迪拉克SRX都是品牌下最亲民的SUV产品,在价格相近的情况下,美国式的豪放大气和德国式的严谨精致风格哪个更能博得你的喜好呢? [全文]
·[凤凰评车]宝骏630价格点评 山高水远路太长
      经过4年的酝酿,上汽通用五菱旗下首款乘用车宝骏630于8月9日正式上市,共推出1.5L排量的三款手动车型,售价为6.28-7.38万元。曾有人说过,宝骏的马头标注定只能驰骋在二三线城市,而上汽通用五菱将宝骏品牌定位旨在将以家庭为单位,经济、务实的人群纳为消费对象。 [全文]
·名车志微博话题秀:我爱大翅膀
      赛车的人叫它定风翼,爱车的人叫它大翅膀。有了定风翼就能飞翔,你信不信,由你,我反正是信了。 长大后,我们还是没有翅膀,可是,如同倒装的飞机尾翼给了我们飞翔的希冀。 [全文]
 数字
84万8月8日,全国乘用车市场联席会发布了全国乘用车市场7月数据,7月狭义乘用车产销量分别为92.21万辆和83.94万辆,同比分别增长11.6%和7.9%,但均低于6月数据,环比增幅再次由正转负,分别为-5.4%和-4.6%。乘联会预计,8月份狭义乘用车国内销量环比会有所增长,但同比增长率会进一步降低。近期乘用车市场仍不乐观,产大于销的局面仍将维持。[全文]
36%上半年国产汽车表现低于市场普遍预期,进口车销量则呈现全面增长态势。8月8日,中国进口汽车贸易有限公司发布上半年中国进口汽车市场数据显示,今年上半年,进口车上牌量达到39.5万辆,同比增长36%,远超国产车增幅。数据显示,6月单月进口车合计上牌量为6.76万辆,同比增长26.9%,环比微降2.7%。[全文]
1060万 据中汽协会统计,今年1~7月,我国汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆,同比增长2.33%和3.22%。其中,乘用车累计产销809.56万辆和812.37万辆,同比增长5.42%和5.89%;商用车产销236.68万辆和247.81万辆,同比下降7.00%和4.68%。[全文]
车论娱
车论娱
网友“手机用户”:根本就没想改革油价定价机制,房屋可以强拆,公路可以收费,三公可以节节高升。
凤凰点评:从我国现行的成品油价格机制来看,执行的是“22个工作日连续移动”的指标,实际上基础数据并不会完全按照调价那天的数字,而是向前滚动到更新的数据。
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