国际原油价格连续几天的下跌让已经进入上涨调价期的国内成品油最高零售价再次进入下一个调价窗口。根据息旺能源的统计,7月7日三地原油加权均价变化率已经跌破-4%,国内成品油价格进入了下行通道。

下调条件已经具备

7月1日,是距上次调价后计价期满的日子。但那时,受到欧洲债务危机阶段性缓解、欧元兑美元汇率反弹等因素支撑,原油价格出现了较为坚挺的走势,从70美元/桶一路飙升到78美元/桶。三地原油加权价变化率也戏剧性地“逃离”了-4%的跌幅,调价被搁浅。

而自6月28日开始,国际原油价格开始进入了连续下滑的通道,6月29日收盘,纽约商品交易所中交易最活跃的8月期原油期货合约价格下跌了2.31美元,跌幅为3%,跌至每桶75.94美元,创下了自6月4日以来的最大单日跌幅,这一收盘价也是6月中旬以来的最低水平。截至7月6日收盘,WTI(得克萨斯轻质原油)收盘连跌6日。

因此,布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权价变化率(基准日期5月28日)也在7月7日这天跌破了-4%。根据国家发改委去年颁布的成品油价格调整条件,22个工作日内三地原油价格变化率低于-4%,国内成品油价格可能会再次下调。

但业内人士也分析,由于三地原油加权价变化率刚刚达到调价门槛,仅为-4.08%,而国际油价在7月8日又出现了上扬走势,美国纽约商业交易所8月份交割的标准原油期货价格8日上涨73美分至每桶74.80美元。这种上涨态势也为加权价变化率能否继续保持-4%以下埋下了伏笔。

人民币升值增大下调幅度

国家发改委上一次调整国内油价是在今年的6月1日,当时国内汽、柴油供应价格每吨分别降低230元和220元。

专家认为,如果原油价格这几天维持前几日的价位,那么加权价变化率也仅仅是刚刚达到-4%的调价线,所以此次调价幅度不会很大,每吨大约在150-200元左右。

另外,此次成品油下调还将面临人民币汇率双向波动的背景。人民币持续升值将使原油价格相应降低,这也会增加成品油价格的下调幅度。

加油站尚无促销价格

据了解,在国际油价下调的同时,国内汽、柴油的批发价格已经出现下跌,其中华东地区柴油批发价比国家规定的最高限价低300元至400元/吨,而国内多个城市的加油站也已经开始幅度不等的降价促销。

但记者从本市各大加油站了解到,本市成品油价格比较稳定,自6月中旬以来,基本没有新的促销价格。至记者截稿时,本市中石油加油站93号汽油,从每升6.18元至6.03元不等,中石化加油站93号汽油,有每升6.40元、6.24元、6.18元和6.05元众多版本,而壳牌加油站93号汽油价格仍维持在每升6.18元。

与之相对应的是,由于近期国际油价持续下跌,致使不少车主都产生了国内油价下跌的联想。据加油站的工作人员介绍,近期不少车主加油时都格外关注价格是否下降,加起油来也变得格外“小气”。

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