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凤凰网汽车

产业评论

>>聚焦行业大事,把脉车市走势
汽车业再无理由用喊穷的方式向市场叫板
中国国家统计局近期公布的《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》显示,虽然汽车制造业并非中国工业部门中规模最大的行业,在金属加工、石油化工、计算机通信等制造业之后只是排名第四位,但上【详细】 羊城晚报报道  2013-08-09 09:03:32
通用汽车独立在华业务 通用中国地位上升
日前,通用汽车发布公告称,通用将中国业务从国际运营部剥离,通用中国董事长将由李添泽担任,苏瑞博依然是通用中国总裁。今年上半年,丰田依然稳坐销量冠军宝座,销量为491万辆;通用以485万辆的销量【详细】 报道  2013-08-08 11:26:55
东风PSA联姻推进缓慢 试水俄罗斯市场
近期有海外媒体报道称,标致雪铁龙集团(以下简称PSA)最近放弃了将俄罗斯合资工厂 (卢加工厂)70%的股份出售给东风汽车公司(简称东风汽车)的计划,作为出售股份的替代计划,PSA可能在俄罗斯为【详细】 报道  2013-08-08 11:19:29
昌河独立或牵手江铃 长安跻身三强无望
长安对昌河、哈飞的兼并重组或以失败告终。在产能利用率方面,在中国长安兼并重组哈飞、昌河的规划中,哈尔滨、景德镇、合肥三地整车产能可达118万~128万辆。【详细】 报道  2013-08-08 11:17:31
自主利润率不及合资零头 SUV成摇钱树
从已公布2013年上半年业绩预告的车企来看,除比亚迪、长城汽车之外,自主品牌的盈利情况普遍不容乐观。在申正远看来,为了提高利润率和品牌形象,自主品牌车企逐渐拓展中高端车型是必经之路。【详细】 报道  2013-08-08 11:16:35
汽车三包车企推三大举措 消费者质疑多
距离10月1日“汽车三包”政策正式实施不足60天,日前,“汽车三包”重要配套标准“汽车三包标准”,即《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》被正式批准,同时,中国汽车召回网发布信息称,该【详细】 报道  2013-08-08 11:15:38
车企力推渠道下沉 售后服务跟进成其掣肘
随着国内限购城市的不断增多,一线、二线等城市的新车销售增速下滑,而渠道下沉已成为汽车销售不可逆转的趋势。目前,从豪华车品牌宝马、奥迪,到合资品牌东风日产、北京现代,再到自主品牌奇瑞、吉利等,均【详细】 报道  2013-08-08 11:12:47
Jeep“自由光”应对市场的新绝招在哪
或许,只有更好地认识与掌握新技术需求,国内汽车才能够真正学到自由光的推新内容,尤其是专业化打造新车的过程以及综合层面的创新,这才是顺应市场变化的关键所在。恐怕,国内企业也只有牢牢地把握住这些创【详细】 凤凰网汽车报道  2013-08-08 10:36:52
扩建还是以强带弱 合资自主在十字路口
就在自主品牌花大力气向中高级车发展的同时,合资车企推出合资自主品牌,东风日产启辰、广汽本田理念、东风本田思铭如今上市都有些时日,除了启辰开始扩建外,其他车型都还是在同一经销商中销售,而之前传言【详细】 每日经济新报道  2013-08-08 09:01:26
时机已到?车企巨头加速布局新能源汽车
今年7月,李克强总理主持国务院常务会议,要求加快发展节能环保产业,政府公务用车、公交车都要率先使用新能源汽车。宝马集团董事长雷瑟夫表示,“宝马i品牌在今年推向市场之后,该品牌的首款车型i3将于【详细】 报道  2013-08-07 11:28:37
商用车国四核心技术缺失 倒逼产业升级
原定于2011年1月1日实施柴油车国四排放标准却一再被推迟(一开始推迟到2012年1月1日,又推迟到2013年7月1日)。而本土商用车零部件供应商没能掌握国四的核心技术,本土商用车企业则似乎在【详细】 报道  2013-08-07 11:16:32
广州汽车限购松绑 迎合新兴起的置换潮
广州7月的一则限购政策调整,如同蝴蝶翅膀的轻轻扇动,正在酝酿着一场风起云涌的置换风暴。除了通过各种营销手段拉动置换消费外,如何打开回购二手车的销售出口,成为各个商家能否打赢下半年置换战役的关键【详细】 报道  2013-08-07 11:09:07
叶永明高位离任 继任者将面临严峻考验
8月5日上海市市管政府在解放日报发布的上海市干部提任前公示显示:现任上汽集团副总裁上海通用总经理叶永明拟任上海百联集团总裁。在前任丁磊之后,叶永明成为上海通用向汽车行业外输出的第二位干部。【详细】 21世纪经报道  2013-08-07 09:26:55
特斯拉入华或被敲诈2亿 商标、域名遭抢
Tesla在中国市场的“商标劫”渐渐从幕后走向前台。一边是市值近150亿美元的“硅谷新锐”,一边是精明的“中国商人”。商标撞车把两个互不相干的角色紧紧联系在一起。【详细】 报道  2013-08-06 10:54:01
销量急跌 自主品牌汽车上演“淘汰赛”
2013年上半年,奇瑞销量急剧下滑,远远跌出销量前十的排名。如今奇瑞已连续4年亏损,累积亏损超20亿元;海外战线受挫,经销商退网传闻不断;副总经理陆建辉“另起炉灶”,与尹同跃为董事长的奇瑞分庭【详细】 报道  2013-08-06 10:13:14

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