贾新光：不要让“三包”成水中月镜中花
随着汽车“三包”实施日程临近，人们的担心越来越多，基本情况就是庞大集团的一位工作人员所说的：“厂家和经销商互相推卸责任，谁都不愿意承担损失。”有的媒体恐怖预言：“汽车‘三包’或最终导致部分经销【详细】
北京商报报道 2013-08-06 09:52:50
浅析大众纯电动车发展战略 沿袭的意义
在与大众(中国)电动车项目负责人丁力单独交流了近20分钟后，一旁的大众公关部同事终于忍不住了，提醒着丁力先生时间以及下面的日程。“He asked a good question”，于是我们又【详细】
凤凰网汽车报道 2013-08-06 09:41:20
地方政府引资对赌 遭遇“失信”车企
废弃的厂房内外杂草丛生、垃圾成堆，长满铁锈的建材散放在四处，这个位于呼和浩特市玉泉区裕隆工业园的呼和浩特市力帆汽车部件有限公司（简称：呼市力帆部件）最终不得不宣布项目终止。【详细】
报道 2013-08-05 15:15:29
低速电动车企业再次发力 发展进退两难
一时间，国内电动汽车产业化原本比较清晰的发展模式面临挑战。中国需要怎样的电动汽车？是继续采用各整车企业为主导的常规中端发展路径，还是效仿特斯拉采取高举高打的“高富帅”模式，抑或是吉利康迪和新大【详细】
新京报报道 2013-08-05 09:37:20
新能源领域阵地战 大众欲“弯道超车”
就在大众汽车集团(中国)研发中心电动车项目负责人丁力(Genis Brustenga)在北京798艺术区宣布大众E-UP(UP纯电动汽车)将于今年下半年量产的二十几个小时后，丰田汽车在与大众相【详细】
第一财经日报道 2013-08-05 09:13:46
宝马i品牌推广 中国市场将成为最大挑战
柳传志的出席显然是BMW i3在北京发布仪式的重要亮点。这其中首先让人想到的是合作伙伴间的商业支持。不过，在i品牌电动车推广上，中国可能成为宝马面临挑战最大市场。【详细】
报道 2013-08-02 15:21:21
东本被指销量萎缩无竞争力 遭讴歌抛弃
近日，本田公司与广汽集团达成协议，计划在2016年投产讴歌品牌产品，这意味着东风本田多年酝酿的讴歌计划至此中止。业内人士看来，失去讴歌，也许目前东风本田最该反思的是其体系竞争力的问题。【详细】
报道 2013-08-02 10:15:31
跨国车企独享“特权” 品牌管理亟加强
据了解，早在2005年我国就出台了《汽车品牌销售实施管理办法》(以下简称《办法》)，授予了进口车企建立销售渠道的权利。进口车企之所以能够对其在华销售的品牌实施“最低限价”，归根结底还是相关政策【详细】
每日经济新报道 2013-08-02 09:33:56
“三包”无望退车 责任或被推给经销商
距离10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施还有一段时间，近日，《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》等186项国家标准被批准，使汽车“三包”再次成为公众讨论的焦点。【详细】
中国新闻网报道 2013-08-02 08:59:10
豪华车落户广东将助推粤汽车业再升级
豪华车最近很忙，忙着相互竞争宣布国产化。本周，有消息传出，继英菲尼迪、讴歌正式宣布国产化之后，日系三大豪华品牌中的老大雷克萨斯正在积极推进本土化生产。广汽集团一直就雷克萨斯的国产做长期和升入的【详细】
南方日报报道 2013-08-01 20:29:40
艾瑞泽7 奇瑞品牌的第一把“圆月弯刀”
为什么会将奇瑞艾瑞泽7跟圆月弯刀联系起来？一是数字7看上去就像一把弯刀；二是奇瑞艾瑞泽7的经历跟圆月弯刀十分相似,它们都经历过多年的锻造和打磨，最后成就经典和传奇。【详细】
报道 2013-08-01 13:45:41
中国车市被指存暴利 业界称有降价空间
有业内人士表示，相比欧美发达国家而言，中国汽车市场今天依然是一种暴利状态，中国的汽车产品的价格未来依然还有下降空间，尤其是那些合资企业。它们在中国的利润是由中外双方瓜分的，但即便如此，中外任何【详细】
中国新闻网报道 2013-08-01 10:04:49
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