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凤凰网汽车

产业评论

>>聚焦行业大事,把脉车市走势
DSG车型日本召回 大众再抛“气候论”
大众汽车日前宣布在日本召回9.1万辆汽车,原因是DSG双离合器变速箱存在隐患。据德新社最新报道,大众目前未给出具体的召回车型信息,也没有描述故障的具体情况,只表示亚洲温暖潮湿的气候等因素导致了【详细】 报道  2013-05-15 08:07:05
豪车热趋冷 公务豪车的退潮影响几何?
最近,中国汽车工业发布数据显示,今年第一季度国内豪华轿车市场增幅仅4%,远远低于整个乘用车市场的增长率;来自海关的统计数据显示,今年一季度超豪华车进口量则同比下滑35.5%。【详细】 报道  2013-05-14 14:54:53
倡勤俭 期待豪车遇冷成为“长期现象”
放任高档公款消费,不仅助长干部骄奢淫逸和腐败风气,更将严重挤占社会资源、伤害社会公平、败坏政府公共形象。中央出台改进工作作风的八项规定后,多个省级党委政府出台文件规定:领导干部换乘公务用车,须【详细】 报道  2013-05-14 10:19:02
汽车经销商集团业绩触天花板 扩张之痛
日前,广汇汽车披露的年报数据显示,广汇汽车2012年净利润为9.84亿元,同比2011年16.20亿元的净利润下滑40%;今年第一季度净利润为3.45亿元,同比增幅仅为2.6%。作为业内最大的【详细】 报道  2013-05-13 16:55:54
高低端萎缩明显 产业变阵向中端车市场
5月9日,乘联会公布了4月份的中国汽车产销数据:国内狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)销量达120万辆,环比下降5.8%,同比增长19.7%,而1-4月份累计销量同比增长23.2%。显然,中国【详细】 报道  2013-05-13 16:55:15
加速国产:二线豪车争抢最后一杯羹?
沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、D S……现在这份名单上还要加上讴歌、凯迪拉克,未来甚至包括雷克萨斯、林肯———这并不是在罗列豪华品牌名单,而是这些品牌将相继加入国产车行列。【详细】 报道  2013-05-13 12:00:20
评:公车采购自主难推广因官员面子心理
在竹立家看来,一些政府部门购置公车存在较大随意性。尤其是地方“一把手”权力支配范围内的“三公经费”,缺乏标准和相应监督,一方面导致公车消费只增不减,另一方面导致其改革长期停滞。“换言之,是既得【详细】 报道  2013-05-12 16:37:23
争议垄断经营 北京出租车市场改革争议
租价低,导致出租车定位下降,但不断攀升的人口硬指标,也逐渐使出租车的供需矛盾日益明显。据了解,北京出租车的特许经营权是政府无偿配置给市场的,而这种特许经营,一定程度上使出租车业具有了“垄断经营【详细】 报道  2013-05-08 18:01:26
出租车调价引热议 改革传统制度成关键
【导语】北京出租车起步价拟调整为13元,调价方案有两个,5月下旬开听证会。对于方案的真实性,出租车起步价涨到13元,这个数字靠不靠谱,每公里2块3或2块6的价格哪个更合理,经济之声特约评论员、【详细】 报道  2013-05-08 17:32:48
出租调价质疑:提升收入为何由乘客买单
北京出租车调价方案发布后立刻引发各方热议。各界人士除对涨价行为本身看法不一外,还有很多人质疑为何提升出租车司机收入却要由乘客买单。”  知名独立评论人“老徐时评”也在其微博上表示:北京出租车调【详细】 报道  2013-05-08 09:13:24
纯电动风光不再 新能源呈多种发展方向
对于中国车展,国际汽车巨头早已不持“打酱油”态度:专为中国设计车型,全球首发概念车,展示最新科技,能做到的都毫不吝啬,唯恐中国消费者不开心——这使得今年上海车展看点颇多。上海车展,丰田以节能减【详细】 报道  2013-05-06 10:23:46
张宇星:高库存倒逼进口车销量再降两成
2013年1-3月,我国海关进口汽车22.9 万辆,同比下降19.4%。从市场销售数据看,1-2月进口车累计销售18.4万辆,同比增长16.6%,相比2012年同期增长36%和2012 年全年【详细】 报道  2013-05-06 10:01:11
中国发展新能源汽车必须避免一哄而上
在刚刚结束的上海车展上,除展出规模再创新高外,油电混合动力汽车明显增多也是一大亮点。要知道在前几届的北京和上海车展上,纯电动汽车可是占据了绝对优势。【详细】 新京报报道  2013-05-06 06:33:41
观致国际化标准释疑 圆中国汽车创造梦
作为观致汽车的掌门人,更多的是在管理或者说创造出一种企业文化,让大家认为在观致汽车工作能够实现自己对某一项工作的价值和追求,秉着对汽车、对新事物的激情,找到从零开始,完成人生价值的创业激情。【详细】 凤凰网汽车报道  2013-05-03 09:01:01
上海车展自主品牌逆势“突围”三大挑战
在2010年刺激政策的影响下,自主品牌汽车的产能由582万辆激增至1024万辆;但实际上,2012年自主品牌汽车销量仅为649万辆,产能利用率不到60%。”中国贸促会汽车分会会长王侠表示,本届【详细】 报道  2013-04-28 16:24:12

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