国内成品油价下调约4% 存再度下调可能
4月24日，国家发改委宣布，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元。【详细】
东方早报报道 2013-04-26 07:51:43
发展新能源汽车需对位 切勿盲目猛扩张
当下美国和欧洲都相继放缓了电动汽车产业化的脚步，原因是还有关键核心技术没有突破，充电等基础设施还有待完善。当前新能源汽车的现状技术尚未过关，研发者缺良策，推动者缺耐心，却直奔产业化大蛋糕而去，【详细】
报道 2013-04-20 11:49:47
奇瑞整合阶段成果 寄望iAuto实现中国梦
会议中，作为打造“技术奇瑞”战略的重要标志之一，奇瑞发布了其通过多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术概念平台——“iAuto”；同时作为新品牌战略的重要【详细】
凤凰网汽车报道 2013-04-17 01:47:19
从首发车看上海车展含金量 向中国倾斜
首发车历来是最能体现车展含金量的。在即将开幕的上海车展上，首发车的数量并未让人失望，全球首发车达到111辆，亚洲首发车49辆，这让本届上海车展成为全球汽车格局中含金量十足的一站。【详细】
北京商报报道 2013-04-16 06:34:02
美国汽车减排启示录：市场手段解决拥堵
在中国的大多数城市，交通排放已经成为PM2.5的一个主要污染源。一个流传甚广的数据是，在北京，22.2%的PM2.5来自于机动车排放，成为北京仅次于外来传输的第二大PM2.5污染源了。【详细】
21世纪经报道 2013-04-16 06:18:35
SUV“新兵”奔腾X80如何才能借势突围？
转至2013年，SUV市场的火爆丝毫没有放缓的迹象。继2012年SUV取得全年销售200万辆，同比25%的增速成绩后，今年1-2月SUV车型累计销售近40万辆，同比增长超50%。【详细】
凤凰网汽车报道 2013-04-15 09:58:17
英菲尼迪官方降价 日系豪车欲重塑品牌
对于日系豪华车在华的持续低迷，英菲尼迪率先展开行动。也有观点指出，英菲尼迪的降价是日元贬值的直接结果，而这样的行为对于改善目前日系豪华车的市场现状不无裨益。崔东树认为，对于日系豪华品牌而言，仅【详细】
报道 2013-04-11 11:05:25
天津或成限购第四城 治堵就限购一条路?
尽管早在今年的“两会”上，中共中央政治局常委俞正声就表态，解决交通难题不能老是靠限行、摇号，这些都不是治本之策。无论是摇号还是拍牌，并没有缓解北京、上海等地交通拥堵的局面。【详细】
报道 2013-04-11 10:30:48
人民日报称人民有权知道上亿停车费去向
立个杆、画条线、伸出手来就要钱，遇上剐蹭却没处说理，路边停车屡屡引发纠纷。六成停车位被一家民企把控，数以亿计的停车费中饱私囊还是另有猫腻？天价糊涂账流向何方，引人关注。十几块钱貌似不多，但却倍【详细】
报道 2013-04-11 07:39:29
根治“中国式过马路” 罚款治标不治本
“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”的“中国式过马路”,从去年开始就成为舆论热议的话题,然而如何管理却成为各大城市头疼的问题。近期,一些地方开展整治行动,对交通违法行为严管严罚,其中引人注目【详细】
报道 2013-04-11 07:23:57
何立军：自主品牌分网销售路依然不平坦
长城汽车（以下简称长城）近日宣布将哈弗H系列独立，这一举措让这家车企再次站在聚光灯下。哈弗品牌旗下车型不多是不争的事实，但路虎在国内的成功也是促使其采取分网举动的原因之一。【详细】
报道 2013-04-08 08:54:51
年报苦乐不均背后：车企加速分化成定局
微增长时代，谁能在困境中脱颖而出、成为车市的引领者？随着近日国内汽车上市公司2012年年报的相继出炉，各家车企的市场表现和经营业绩也成为人们关注的焦点。与往年相比，今年车企之间的业绩分化更为明【详细】
报道 2013-04-05 11:01:59
半数年报“泛绿” 车企利润结构大分化
记者 刘晓林 继2011年国内上市乘用车企业出现净利润大面积下滑的局面后，日前扎堆出炉的汽车企业2012年财报再次重现了这一状况。年报显示，10家主流上市车企中，除上海汽车、长安汽车、长城汽车【详细】
报道 2013-04-03 11:26:06
2012年一汽巨额亏损 民营车企潜力可期
上市公司年报业绩一直都是企业的盈利晴雨表，但在今年的乘用车上市公司年报中，这块晴雨表依旧充满了变数。根据目前各家乘用车上市公司公布的业绩来看，国内9家乘用车上市公司除了一汽轿车预报亏损外，其余【详细】
报道 2013-04-03 10:46:32
热评：从第一夫人用国货包看高干车效应
第一夫人此次亮相为中国本土品牌在时尚领域做了一次巨大的推广，引领效应也是巨大的。汽车行业急需这样的推广！中国自主品牌汽车迫切需要由国家高级政府官员向全世界展示自身的品牌形象和产品实力。【详细】
报道 2013-04-03 07:39:03
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