车企多种模式掘金租车业 “钱”景广阔
日前,43台崭新的东风御风交付国通广拓汽车商务有限公司,这是东风御风目前在陕西地区成交的最大一笔订单,也是首次进入租车市场。除了类似直接“杀入”租车市场外,租车公司、车企抱团,积极拓展营销渠道【详细】
报道 2012-10-23 09:59:02
召回条例出台将扭转汽车业“虚”火现状
国务院常务会议近日审议并通过了《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》,我国汽车产品质量终于有法可依。近年来,现代集团知名度提高,形象的提升、品牌的提升,都是基于“品质之路、现代之道”,品牌提升的【详细】
报道 2012-10-23 09:55:30
北京现代“PQB”发展模式镜鉴自主品牌
在参加北京现代举办的十周年答谢会的路上,我反复在思考两个问题。一是短短十年间,北京现代飞速发展的根本原因到底是什么?二是它的成功模式能否复制到自主品牌身上?【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-22 13:49:16
国企海外抄底渐热 最应抄核心技术的底
摘要:在欧洲车市销量危机一再扩大的背景下,近日却传来东风汽车收购瑞典工程公司70%的股权的消息,似乎为中国汽车企业如何进一步打开海外市场提供了借鉴意义。吉利等企业在海外并购上有些战火,也尝到了【详细】
报道 2012-10-22 10:41:46
鲁冠球遇挫: 在美锂电池投资申请破产
当地时间周二,美国专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司A123宣布,已为其美国业务申请破产保护,其汽车电池资产将被江森自控集团以1.25亿美元收购。A123主要由万向美国操作,万向美国【详细】
报道 2012-10-22 10:30:56
4S店“猝死”谜 高利贷是最后一根稻草
苏州一家东风雪铁龙4S店门口,小强(化名)用力一拧把手中的饮料罐拗成两半。按照行业惯例,不算日常运营的现金流,投资一家中端品牌4S店需要1500万元左右,投资一家自主品牌4S店需要500万元左【详细】
报道 2012-10-22 10:27:53
宝马渠道“裂变” MINI独立战步步为营
MINI在中国市场快速增长,截至9月底,MINI今年在中国累计销售17256辆,同比增长约46%,月销量几乎相当于三年前一年卖出的汽车总数。目前,上海、武汉、大连、南京、湖州、北京共有六家4S【详细】
报道 2012-10-22 10:09:36
新能源汽车百花齐放 混动技术渐成主流
全球新能源汽车浪潮方兴未艾,不过不同类型新能源车的命运却正在分化。新能源汽车种类多种多样,一般分为混合动力汽车(又称非插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车)、插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃【详细】
报道 2012-10-22 10:07:54
萨缪尔森任沃尔沃CEO 面临提升盈利难题
日前,沃尔沃汽车集团宣布任命前曼卡车高管哈坎·萨缪尔森为新一任总裁兼CEO,在担任CEO之前,萨缪尔森在2010年已经成为沃尔沃汽车董事会成员。此前因病停职的原CEO 斯蒂芬·雅各布离开沃尔沃【详细】
第一财经日报道 2012-10-22 08:40:32
新能源汽车政策加码 商业模式坚冰难破
虽然国家已针对新能源汽车未来十年的发展出台了提纲挈领的规划,但这块细分市场眼下仍处于静止状态,为了尽快摆脱这种尴尬,在18日北京举行的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上,工【详细】
第一财经日报道 2012-10-22 08:28:09
汽车召回实施应完善缺陷信息收集渠道
在一些汽车发达国家,有专门负责汽车质量监管的部门,它们的工作就是从事汽车缺陷调查,具有独立性和专业性。其实可以借鉴这类做法,建立缺陷汽车调查机构,改被动等待投诉变主导调查,从而使汽车召回制度更【详细】
新京报报道 2012-10-22 07:48:52
日系车惨淡销售 重置中国汽车产业格局
今年刚刚摆脱地震、海啸影响的日本车企原本打算在传统的“金九银十”销售旺季大干一场,却遭到了当头一棒,中日关系因“钓鱼岛事件”而降至冰点。日系车企最不愿意看到的景象再次出现:中国社会出现“抵制日【详细】
新京报报道 2012-10-22 07:42:37
“等得起”的DS “等不起”的雪铁龙?
“请给DS一点时间。”面对多方对DS在华发展的质疑,长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军首次对外表态,希望“业内”给DS一点时间,并表示DS目前的发展速度符合预期,而DS真正能够崛起的期限,【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-21 08:30:16
再现跑路经销商 流通领域资金链遭考验
车市遇冷,汽车流通领域经销商因资金链断裂跑路的事件频繁上演。对于融资渠道有限、利润来源单一(新车销售仍占经销商收入八成以上)的汽车经销商来说,实现资本市场融资,是目前一条不错的生存之道。【详细】
报道 2012-10-19 10:29:38
慷慨 “陈”辞:新能源政策可放得更开
随着形势的变化,新能源汽车政策大有可为,也应该更放得开,各地可以指定更多灵活有效的政策,以更强的力度不断促进新能源汽车走过市场化的“冰冻期”。近期新能源汽车在政策上有了更多实质性的利好,有望推【详细】
报道 2012-10-19 10:26:32
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