桑塔纳：中国汽车工业发展三十年的缩影
三十年，或许对有些人来说，只是一个模糊数字的概念，但是三十年足以见证一款汽车从无到有，从“年轻”迈向“成熟”的完整过程。【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-29 21:26:02
合格证质押现弊端 经销商资金压力待解
9月份，贾先生从苏州新城汽车贸易有限公司花20多万元买了一辆东风雪铁龙C5，但是10月份该店老板李菁的跑路让他很是焦虑，付了全款购车却没拿到汽车合格证。这种经销模式是风险产生的根源，一旦车市不【详细】
报道 2012-10-29 10:39:50
渠道整合破冰 奔驰在华业务将重新起跑
随着北汽、奔驰以及利星行这些利益相关方的诉求逐渐得到平衡，纠结多时的奔驰在华渠道整合一事即将尘埃落定，奔驰在华业务前景也重新看到了希望。在此之前，奔驰在华一直实行的是两套渠道并行发展的策略，也【详细】
报道 2012-10-29 10:10:21
人事“换防”深化 一汽欲打造自主新局
实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。” 不过，麦威咨询公【详细】
报道 2012-10-29 10:01:19
失去自主品牌将成中国汽车业发展的隐痛
广汽乘用车公司总经理吴松最近向媒体表示，自主品牌是中国汽车产业安全的保证，没有世界知名自主品牌，中国汽车业利润严重外流的窘境，是中国汽车产业发展的隐痛。【详细】
报道 2012-10-29 09:57:21
欧债冲击波：中国车市将进入深层次竞争
欧债危机持续震荡，经济学家认为危机国家的经济恢复至少需要5年时间。长期以来，能否进军欧美成熟汽车市场，被视作中国汽车企业能否真正参与全球竞争的标志性事件，随着欧洲车市的滑落，自主品牌要实现这一【详细】
报道 2012-10-29 09:49:12
大众加快产能布局 为保霸主地位建新厂
中日两国领土争端事件发生后，国内抵制日系车的风波一浪高过一浪，特别是打砸烧日系车闹剧的上演，直接导致日系车在华销量遭到重创。统计数据显示，2012年8月，日系车共销售22.69万辆，到了9月日【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-26 09:36:02
广州车展面临十年之痒 地位暂难被撼动
本周，记者通过多方采访了解到，有国际厂商已悄然将限购背景下的广州车展，降级为经销商参展的B级车展，认为其重要性正被成都车展所超越。也有车企负责人对以销售为一大功能的广州车展前景持谨慎态度。【详细】
报道 2012-10-26 08:54:39
钓鱼岛纷争僵持不下 国内车企谁能得益
2012年前三季度中国汽车业的产销数据已经中国汽车工业协会披露。自8月份日本政府对中国钓鱼岛实行所谓“国有化”后，中日两国岛屿之争持续发酵，并进入僵持阶段。相关的影响在汽车业也开始显现，9月份【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-26 06:31:18
奇瑞汽车国内外市场战略或“求同存异”
由圣保罗车展，我们看到了巴西市场这个经济迅速崛起的新兴市场在汽车产业方面的发展潜力，无论是国内自主品牌还是国际知名汽车集团如大众、通用，甚至宝马奥迪等都在该市场竞相投资以寻求先机。在圣保罗车展【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-26 06:13:42
想说恨你不容易 日系品牌有望卷土重来
在沉寂了近两个月之后，日系品牌再度高调的回到人们视线中，并都纷纷推出安全保障措施及更贴心的服务，意图再度博得消费者亲睐。同时，在钓鱼岛事件形势趋缓之时，民众的爱国热情也渐渐回归理性，而日系车凭【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-25 00:53:25
新能源汽车发展：火候未到还需持续热炒
在中国发展新能源汽车一直是一个热门话题，不过2012年7月9日国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》后，这一热点似乎开始降温。即便是2012年9月20日财政部下发《【详细】
凤凰网汽车报道 2012-10-24 14:38:45
车市不景气 三四线市场开始打响阵地战
总体来说，车市不景气，自主品牌更是雪上加霜。之前，宝马中国总裁许智俊还亲自出席了一家三线城市4S店的开业典礼，同时，奥迪计划今年在24个二三线城市新增销售网点。无论是那种模式，无非都是想尽量降【详细】
报道 2012-10-23 10:10:24
征收排污费：不能什么都拿汽车排量说事
汽车排量只是汽车上百个参数之一，也就是让我们了解发动机的气缸有多大容积，仅此而已。最近在汽车排量方面又有新的创意：湖南郴州首倡按公务配车排量植树，排量1.8升以下的要植树3亩、1.8-2.5升【详细】
报道 2012-10-23 10:02:22
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