车企雄心难敌经济下行 进口品牌压力大
今年前8个月,作为华南最大、全国第三大的整车进口口岸,黄埔海关下属新沙口岸共进口汽车19 .37万辆,比去年同期增加38%,而市场显然无法消化这么多的新车,降价是车商揽客的主要手段。进口现代目【详细】
报道 2012-10-11 09:47:09
车厂商家“最后一搏” 协力冲刺四季度
为了完成2012年的销售目标,进入今年最后一个季度的中国车市,竞争必将更趋白热化。业内人士告诫:“当前厂家不能只知道压库,需要制定合理的库存机制,只有与经销商同舟共济、相互支持,才能打好四季度【详细】
报道 2012-10-11 09:44:46
黄金周预示:第四季度车市即将“回归”
8天的中秋国庆长假对于广州汽车经销商来说有特殊的意义,这是广州颁布限购令后的第一个黄金周。(来源:南方都市报 南都网 国庆期间的成交量除了化作实实在在的订单外,还令经销商看到了市场变暖的信号【详细】
报道 2012-10-11 09:42:16
众多城市“限迁”二手车政策显现负效应
去年以来,新车销售和二手车交易两者联动,新车和二手车一体化趋势加速,新车需求低速增长,置换更新比例大增,表明我国汽车市场的发展已经进入成熟发展期。二手车“限迁”政策,正在产生“蝴蝶效应”,这对【详细】
报道 2012-10-11 09:38:24
日系车销量跌四成 “低调”寻应对之策
日系车9月在华遭遇“寒冬”。截至本报发稿前的最新消息,日产9月在中国的新车销量比去年同期减少35.3%,为7.6万辆。目前,除丰田外,其余的日系车仍未有明确的危机应对方案。【详细】
报道 2012-10-10 10:10:34
比亚迪艰难调整 创始人被问责导致离职
”虽然比亚迪制定的三年调整期已经进入尾声,但比亚迪公司内部人士10月8日称,本部与事业部之间权责的调整仍将继续。基于汽车多个事业部并不涉及对外销售,与IT事业部模式存在差异,并不能直接采用该模【详细】
报道 2012-10-10 10:05:51
揭秘跨国车企分分合合 利益不合闹分手
虽然铃木和大众的婚姻关系早已名存实亡,但只要大众一日不同意转让股份,仲裁院一日未裁定联盟解散,铃木和大众依然是联盟关系。此次联手研发混合动力技术的不快,也让宝马萌生终止与PSA在发动机方面合作【详细】
报道 2012-10-10 10:01:28
二线自主品牌根据地失守 目标转向海外
海外市场正在成为自主品牌部分回避国内市场竞争压力的减压阀。”广汽乘用车总经理吴松说,对国内销售陷入僵局的二线自主品牌来说,寻找新的土壤或将为其发展打开新局面。部分海外新生市场对于中国汽车品牌的【详细】
报道 2012-10-10 09:53:19
供应商的本土化 高品质与低成本平衡术
大力持续推进资源整合,全面整合供应链体系,用最小的资源发挥最佳的效果,实现了成本的革命性突破。对于自主车企而言,更要整合全球优势资源,快速提升供应体系的核心竞争力,在高品质与低成本之间寻找到最【详细】
报道 2012-10-10 09:51:15
汽车排污费风声再起 车主养车负担过重
据传,目前汽车排污费的征收标准可能和车船税一样,按照排量征收:即排气量为1.0以下、1.1~2.0、2.1~3.0、3.1~4.0、4.1~5.0,分别按不同额度的税费征收。受政策影响,德系三【详细】
报道 2012-10-10 09:47:26
汽车产业格局生变 自主品牌寻求新转机
广州近期也加入限牌城市的行列,预计未来将有更多城市推出类似政策。这将给包括进口品牌、自主品牌在内的各种乘用车销量带来冲击。在经济低迷导致需求不济、日系车份额下滑等多个因素综合影响下,汽车产业竞【详细】
中国证券报报道 2012-10-10 09:46:43
政策助力混动车爆发 5年内产销将超百万
电动车的产业化步伐仍遥遥无期,混合动力车则有望加速普及。业内人士表示,混合动力汽车全球产业化已成为发展趋势,国内外汽车企业陆续推出成熟的商品化产品受到越来越多人青睐,中国混合动力汽车产业化已蓄【详细】
报道 2012-10-10 09:45:40
汽车产业格局生变 自主品牌寻求新转机
广州近期也加入限牌城市的行列,预计未来将有更多城市推出类似政策。这将给包括进口品牌、自主品牌在内的各种乘用车销量带来冲击。在经济低迷导致需求不济、日系车份额下滑等多个因素综合影响下,汽车产业竞【详细】
中国证券报报道 2012-10-10 09:41:38
进口车“进多买少”库存高 需深度调整
记者近日从国机汽车股份有限公司获悉,今年1~8月进口汽车市场供给78.8万辆,同比增长24.8%。在排量结构上,《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准于7月1日实施,对进口车总经销商燃油消耗的单【详细】
报道 2012-10-09 09:58:21
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