《凤凰解密》经典法拉利F40的市场价值

凤凰解密 我们拍摄的 F40 通常都停放在辛斯海姆汽车与技术博物馆中。博物馆馆长 Hermann Layher 说到：“它是我购买的第一辆新车。”他属于被选中的 F40 购买人之一。Layher 反对通过转卖赚钱，所以他目前是为数不多的 F40 第一车主。

在得到 F40 之前，Layher 通过家用录像带反复观看着 F40 的录像，幻想手中紧握红色的 Momo 方向盘驾驭它的感受。后来他把这个方向盘真的装到了 F40 上。他发现：“如果让车尽情去驰骋，那将是致命的。”因为 F40 的速度很容易把人带进地狱。

F40汽车模型

与原车型一样，比美高的 1:18 F40 车辆模型的价格在短时间内也发疯了。汽车资深编辑Ries 在他名为“流言制造厂”的专栏中对此进行了报道。

首次到货的布拉格F40汽车模型很快售罄。之后不久，传出车辆模型的铸模已经损坏的流言。在1989 年的埃森 Techno Classica 车展上，F40 车模的价格从 34.50 马克涨到 200 马克，而此后的广告上甚至开出了 1000 马克的高价。但制作车模的铸模并没有损坏，价格泡沫也随之破灭。

1990 年秋，车辆模型的价格重新抬头：这次的流言声称法拉利拒绝继续生产。当然这也只是流言而已。