年初开始的“汽车下乡”曾一度引发社会对轻型卡车的关注，而刚刚登陆中国市场的凯普斯达，则再次将轻型商用车抛向风口浪尖。这款产品有着与世界级轻卡同步的技术背景，直指高端商用，从外观、动力、驾乘到安全防护，多个层面皆以“高效”姿态示人。

凯普斯达要登陆中国的消息，自2008年11月即不时见诸报端，引起媒体持续的兴趣，是因为其原型车在国外名声显赫，投放欧洲和日本不久，即实现良好销售，并一举获得2007年度“欧洲最佳轻型商用车”大奖，及日本商用汽车“GOODDESIGN设计大奖”。在中国，即便是当今最高规格的轻卡产品，仍然沿用欧洲和日本上世纪[综述 图片 论坛]90年代技术。

“凯普斯达是一款着眼于真正实现高效商务作业的城市、城际物流用车。”郑州日产负责产品开发的副总经理王冬成表示，凯普斯达配备日产最新的ZD30DDTi高压共轨柴油[综述 图片 论坛]发动机，并采用了来自德国，享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，与发动机完美匹配，确保了动力的高效输出，同时比国内同类高端车型节油10%，是目前国内最先进的轻卡动力系统。

据王冬成介绍，凯普斯达秉承nissan商用车“为经营者而设计”的一贯理念[综述 图片 论坛]，以低廉的综合使用成本(TCO)提供高品质、高可靠性、高耐久性(DQR)。相比此前的所谓高端轻卡是质的提升，除了动力系统外，在外观、操控性、空间利用、智能化设计、安全性等方面，凯普斯达均表现出全面的领先性，一举突破了中国轻卡长久以来的技术滞后局面，将开创中国高端轻卡的“高效商用”时代。