2009年对于广丰执行副总经理冯兴亚来说，既是平凡的一年，又是值得铭记的一年。这一年凯美瑞[综述 图片 论坛]以15.62万辆的成绩，雄踞中高级车市。不过，雅力士[综述 图片 论坛]的颓势，也是他无法掩饰的尴尬。“明年广丰希望取得30%以上的增长。”12月28日，发布2010年计划当天，冯依然踌躇满志。

明年增量重心在汉兰达[综述 图片 论坛]

问：2010年有什么目标？汉兰达今年贡献不小啊？

答：对。2009年全年预计是20.94万辆，2010年的目标是26.7万辆，增长率大概30%。2010年增长的重心是汉兰达，目标是7.5万辆，比今年增加近4万辆。

我们确实没预料到汉兰达这么好。年初预计是每个月350[综述 图片 论坛]0辆，后来产能有所增加。明年我们的产能还将继续增加，估计每个月能生产6000辆，加上加班，每个月6600-6800辆没有问题。应该能够基本满足需求。

廉价小型车仍没有进展

问：雅力士2009年销售不佳，明年还设置了22%的增长率？

答：今年雅力士预计是1.79万辆，明年的目标是2.2万辆。今年的数字达到了我们的目标。这个车是精品小型车，一般消费者不容易接受，但它会有一个发力的时候。

问：廉价小型车的计划启动了吗？何时引入广州？

答：我们的确一直在思考如何生产满足中国市场的廉价小型车，这目前是一个课题。这个计划还仅限于讨论中，但如果有计划，肯定会引进到广州。

混动凯美瑞明年引入

问：明年没有新车计划吗？

答：明年只有混合动力凯美瑞，这个车目标是每月1千辆。此外，雅力士改款计划已经提交丰田总部，具体进展还不清楚。我们有这三个车，每年完成这个销量目标没有问题。事实上，我们不仅仅想着这个销量目标，长远来看，我们是要实现与总产能36万辆想匹配的销量数字。

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