记者观察:车市流行 兄弟齐心抢份额
2010年01月20日 09:59千龙网 】 【打印共有评论0

记者观察

有句话叫“兄弟齐心,其力断金”,在车市里,也不断出现兄弟车型齐心齐力争夺份额的现象。比如卡罗拉[综述 图片 论坛]和花冠,伊兰特悦动[综述 图片 论坛]和老伊兰特,新睿翼[综述 图片 论坛]和老马6等。这些车型具有同样的血统,只不过兄长往往具备更高的配置、更新的技术,从而争取经济实力较好的消费者;而弟弟则用品质口碑和性价比争夺更注重实惠的家庭。

兄弟车型在目前的中国市场绝对吃得开,因为中国市场非常大,有北京、上海等一二线城市,也有大量的三四级市场正在快速发展。兄长车型可以在大城市征城掠地,而弟弟车型则可以在三四级市场大有作为,不同城市间的消费能力给了兄弟车型更广空间。

兄:高档次主攻一二线市场

一二线城市的消费能力相对较高,对车型的配置、技术等要求自然更高,这时兄长车型就要出手了。以卡罗拉和花冠为例,为庆贺虎年春节,这兄弟俩联手推出了“虎虎生丰”活动,凡在1月16日-2月14日期间预订卡罗拉、花冠的客户,即可收到“吉祥虎”等精美礼品。虽是同样的促销活动,但虎兄虎弟俩的目标仍有分工。

具备1.6L和1.8L的卡罗拉其实是第十代花冠,自1966年诞生以来,历经10代演变,全球销售高达3500万辆。在中国,自2007年5月上市以来,“虎兄虎弟”卡罗拉和花冠拥有了50万的家庭用户。

从卡罗拉新款GL[综述 图片]X-i特别纪念版看,作为兄长的卡罗拉用更新的外观,更丰富配置如车载多媒体系统、倒车影像、定速巡航等,提高了自己的身价,满足了家庭对汽车的更高要求。

伊兰特悦动和老伊兰特也是如此,悦动凭借新一代产品的动力、外观、空间等瞄准了A+中级车的消费者,新睿翼则重新进入了真正的中高级车区间竞争。

弟:高性价比主打三四级市场

中国三四级市场的增速明显快于一二级城市,未来这将成为一个趋势,因为这些地区的人均汽车保有量更低、潜力更大。为了应对这一趋势,弟弟车型的重要性愈发凸显出来。

以花冠为例,一汽丰田去年三次提升其产品力。 COROLLA EX花冠拥有特惠版、经典版、经典特别版和带天窗的豪华版四款车型。这些产品储备为今年的车市做好了储备。

弟弟车型往往具有更好的性价比。如花冠体现在品牌、商品性能、售后、高残值等更高层次的“性价比”。包括拥有世界领先技术的双VVT-i引擎具备出色的动力性;拥有170mm的离地间隙,可轻松应付城市和郊区路况;2600mm轴距所造就的大而自由的空间;每一辆花冠在出厂前都要经历多达2600项的品质检查和多次检验,花冠的低故障率使其不需经常维修,大大降低了车辆总体维修费用;采用丰田独有的GOA车身、双SRS气囊、EBD等丰富安全配置。

值得注意的是,据2009年12月中国汽车流通协会统计数据显示:在SM-H级别车的保值率排名中,花冠的4年保值率、5年保值率、6年保值率均位列第一。

与花冠一样,老伊兰特的销量也保持不错的业绩,7.98万元的最低价格让其十分有优势;老马6更是一汽马自达的销售主力,多年的口碑和相对低的价格让其生命力旺盛。

更多兄弟车型还会出现

兄弟车型的产生往往在厂家的产品更新时,由于老一代产品仍有较高的人气,而新产品的更新换代又是必须的,在中国市场需求多样化的背景下,干脆老一代产品降价、调整配置继续发挥余热,而新一代产品则凭借更高的性能争取新的客户。兄弟车型就这样不断产生。

未来,这样的产品将会更多出现。如别克英朗[综述 图片 论坛]上市后,老凯越[综述 图片 论坛]可能也不会停产,从而合力争夺市场。

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作者: 王晓坤 编辑: robot

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