记者从长城汽车获悉，2009年该公司轿车、SUV、皮卡三大种类汽车累计销售22.5万辆，同比增长77%，其中国内销量同比增长达到155%。尽管金融危机使国际市场销量下滑，但2009年长城汽车的出口金额和出口量在国产汽车中仍保持第一。

2009年，轿车是该公司一个新的增长点，全年实现销售8.2万辆，在5万~8万元的两厢车中，成为销量最大的品牌。该公司的“看家产品”———哈弗系列，实现销售7.2万辆，居自主品牌SUV销量第一。被业界称为“长城自留地”的皮卡，受汽车下乡政策的影响，也出现大幅增长，实现销售7.1万辆，这是自1998年以来，长城皮卡连续12个年头保持市场占有率和销量全国第一。

2009年9月，长城四款主力车型（哈弗、炫丽[综述 图片 论坛]、酷熊[综述 图片 论坛]、风骏[综述 图片 论坛]）通过欧盟整车认证，长城成为中国汽车业首次获得在欧盟无限制自由销售权的厂家。

长城汽车营销公司副总经理、宣传部长商玉贵表示，该公司正在谋划更大的发展。2010年，长城汽车计划产销38万辆，同比实现70%的增长。为此，长城汽车对旗下三大系列产品重新进行了整合：长城SUV将定为公司的主力产品，统一以哈弗命名，分为中型SUV、微型小型SUV、家用SUV、中高级SUV等四大类别，采取“名称+数字”的方式。其中，H代表中型SUV，M代表小型，高端SUV以另外字母表示。

商玉贵介绍说，在轿车类别中，2010年公司仍集中精力精耕细作A级车市场，大力推广旗下四款轿车：长城精灵[综述 图片 论坛]、炫丽、酷熊、凌傲[综述 图片 论坛]；在MPV[综述 图片]领域，主推嘉誉[综述 图片 论坛]，形成高、中、低三个档次；今后长城皮卡将统一以风骏命名，整合现有品种，形成高、中、低端三个档次。

商玉贵透露，2010年该公司将有五款新车上市：即家用SUV—哈弗M2[综述 图片 论坛]；紧凑型A级三厢轿车（尚未命名）；中型SUV———哈弗H3[综述 图片 论坛]柴油版、哈弗H5欧风版、智尊版；高端皮卡风骏5等。