1.丰田第二代花冠由于定价不高维修便宜，在美国赢得消费者的喜爱，也直接拉升了丰田在美的销量。

2.借助其经济实用的优势，第三代花冠成为了当时的世界畅销车型。

3.早期的皇冠[综述 图片 论坛]由于马力太小车体过重并不适应美国的高速公路，没能在美国市场打开局面。

4.1988年，佳美开始在丰田北美最大的工厂———肯塔基工厂生产，数年之后，佳美成为美国最畅销的五大汽车品牌之一。

丰田汽车借助上世纪[综述 图片]六七十年代日本经济腾飞的机会，一跃成为日本规模最大、实力最强的汽车企业，其主打产品皇冠和花冠一时风靡日本。由于日本市场容量有限，一向谨慎的丰田汽车此时也开始将目光瞄向了万里之外的美国市场。不过，出击海外市场并非一帆风顺，丰田要在强手如林的美国市场找到立足之地，就必须克服美国消费者对日本车的偏见。

折返再战

丰田对美出口汽车尝甜头

1957年8月，丰田皇冠轿车正式登陆美国。为达到销售目标，丰田成立了美国丰田公司，并通过代理商每月投入3万美元广告。显然，这点广告费在庞大的美国市场根本就没法造成影响。在其后一年里，丰田只售出了288辆皇冠，更糟糕的是，由于早期的皇冠马力太小，车体过重，加上发动机易出现过热现象，根本就无法开上美国的高速公路。美国消费者毫不客气地将丰田皇冠称为设备简陋、性能低下的“水货车”。

当时皇冠设定的竞争对手是大众的甲壳虫[综述 图片 论坛]，甲壳虫给美国消费者的印象是外形独特、结实耐用，其售价仅1600美元，而皇冠售价高达2300美元，两相比较之下，皇冠自是必败无疑。1958年底，丰田不得不停止对美出口汽车。受出口战略受挫影响，丰田不得不放慢扩张步伐，转而削减产能，收缩战线。

面对出口困局，善于学习并能及时消化为己所用的丰田开始进行大规模调研，丰田主要想了解美国代理商和消费者的需要，以及他们无法获得这种需要的原因是什么。同时，丰田还积极研究外国汽车制造商在美国的业务活动，希望找到这些公司的短板，从而推出有竞争优势的产品和服务。丰田委托一家美国的调研公司去访问大众品牌的购买者。调查发现，随着经济的发展和国民生活水平的提高，美国人的消费观念已由汽车是社会地位的象征向实用的交通工具转变，开始喜欢有伸脚空间、易于驾驶、行驶平稳的汽车，同时希望在购车、耐用性、易保养等方面获得较好的服务。调查还发现，美国消费者对日益严重的交通堵塞状况很反感，希望自己购买的汽车灵活轻巧，易于停放。针对于大众汽车“甲壳虫”的专项调研还发现，大众汽车的成功在于建立了良好的服务体系，解除了消费者对外国车购买不到零配件的后顾之忧。

找到了失败的根源后，丰田的研发机构开始专门为美国消费者设计新产品。1965年，丰田在美推出可乐娜(C orona)，这是一款驾驶和维修都很方便的小型车。推出第一年，可乐娜就销出了3000多台。第二年，丰田又向美国出口R T40型花冠轿车，这款车在日本和澳洲市场都受到消费者欢迎，在美国也一炮打响，为丰田在在美国市场站稳脚跟立下大功。到1967年底，美国成为丰田第一出口市场，年销量已接近四万辆。

1968年，丰田推出新花冠，定价低于1800美元，与大众汽车“甲壳虫”价格接近，同时其维修费用也很低，一时赢得消费者的喜爱，丰田在美国的销量直线上升，两年后就达到了20万辆。

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