本田技研工业株式会社以及各相关海外机构，于2010年2月9日、10日，分别向美国NHTSA、日本国土交通省、以及各国召回管理机构提交了美国、加拿大、日本等市场销售的部分2001至2002年产车型，关于驾驶席主安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损，可能给乘员带来伤害的召回申请。就市场对应召回措施等情况通报如下：

对象车型：01款-02款accord、CIVIC[综述 图片]、CR-V、TL、Odyssey、Inspire、Saber

生产厂家：Honda of America MFG.Inc、Honda Canada Inc.、Honda de MexicoS.A.de C.V.、Honda Manufacturing of Alabama 、Handa Automobile(Thailand)Co.Ltd、本田技研工业株式会社玉制作所、本田技研工业株式会社铃鹿制作所、三阳工业股份有限公司

零件厂家：TK Holdings INC.

生产时间：2001年3月~ 2002年8月

对象台数：437763台

对象地区：美国、加拿大、日本等地区。

故障现象：当车辆发生交通事故等碰撞并且驾驶席主安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损可能给乘员带来伤害。

故障原因：驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂，在生产过程中存在成型压力不足的情况，在安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损。

市场措施：对召回范围内的对象车辆免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。

工厂措施：由零部件供应商工厂废弃造成气体发生剂成型压力不足的一台生产设备，更换具备压力管理的气体发生剂成型设备进行零部件生产。

2009年7月实施过相同年款的部分生产批次安全气囊的召回，其原因在于气体发生剂年久劣化后密度降低造成起爆器内压异常，此次召回的原因是，发现部分批次的气体发生剂的生产过程中存在成型压力不足的情况，可能会发生于第一次召回相同的故障现象，故此次将对安装了该设备生产所有批次的零部件的车辆实施全部召回。

中国对应情况：

此次市场召回的车型，均没有进口到中国，故在中国不涉及此召回活动。

此次市场召回所涉及的，由TK Holdings INC.生产的安装了成型压力不足的起爆器气体发生剂的驾驶席主安全气囊零部件，未在中国国内生产的车型、以及进口中国内陆地区的车型上搭载，并且该批驾驶席主安全气囊零部件没有向中国地区供应，故在中国不涉及此召回活动。