日本人眼中丰田那些事儿

受大规模召回、停产和停售影响，日本丰田汽车公司在北美以及欧洲的市场遭受重创。

美联社18日撰文认为，“西方不亮东方亮”，东南亚等快速增长的新兴市场或成为危机之中丰田的退路。

能力过剩

丰田过去几个月来在全球范围内实施大规模召回行动，涉及10多款车型，包括近900万辆车。其中，受影响最重的是美国和加拿大北美市场，仅美国一处便召回大约600万辆“问题车”。

除召回外，丰田在美国这一最大市场还暂停生产或销售部分车型。丰田上周宣布，计划停产美国两家工厂：一家位于得克萨斯州圣安东尼奥，定于3月15日至4月12日暂时停产；肯塔基州乔治敦的另一家工厂定于2月26日暂停生产一天，3月和4月可能再停产3天。两家工厂涉及大约8700名职工。

丰田先前已停产位于加利福尼亚的一家工厂。另外，密西西比州的一家丰田工厂自2007年建成后便一直闲置，原因是经济衰退重创消费需求。丰田在美国有14家生产工厂，雇有3.34万名职工，间接创造大约16.3万个工作岗位。

美国汽车研究中心负责人戴维·科尔认为，召回事件将加重丰田在美国的生产能力过剩难题，“丰田在美国拥有太多生产能力”。

科尔说，丰田在美国的运营制定有一个“五年计划”，“情况发生变化时他们未能调整策略……召回和负面新闻将会影响销售”。

丰田定于3月初公布2月份美国市场销售业绩。“长期来看，如果成交量急剧下滑，”科尔说，“丰田可能会进一步削减在美国的产量。”