一直依靠性价比优势打天下的韩系车开始改变，从日系车那里学习的经济性、技术以及工艺好像已经不能足够支撑韩系车发展的步伐。北京现代打i30上市的那一刻开始就宣布，i30是i系列产品中最早在欧洲生产并上市的掀背两厢车，外形设计具有浓厚欧版风格。

点评：i30充当了韩系车欧化转型的急先锋，欧洲销售看好后，立即拿到中国市场，此间福瑞迪[综述 图片 论坛]也是韩系转型代表之车，大受青睐。

来自于北京现代的最新消息还有，在2010年马上要上市的还有第二款i系列车型——iX35，这是现代汽车首款针对欧洲消费者推出的SUV车型，也是北京现代i品牌继i30之后的又一实力巨献。iX35延续了i系列的基因风格，有着明显的欧洲特色和出众的欧洲品质。

点评：韩系轿车欧化转型成功之后，迅速进军到SUV领域。iX35也是现代汽车全球战略的一个重要车型，无论是“流体雕塑”外观，还是现代汽车自主研发的6速手自一体变速器、全新的θ（Theta）二代双CVVT发动机以及多连杆独立后悬挂系统、全景天窗、倒车影像等，这些中高级配置也都是和欧系SUV竞争的众多资本。

在汽车全球化趋势影响下，原来美系车、德系车、日系车的分隔被明显弱化，这跟消费者的需求变化非常密切。毕竟汽车消费的人群在日益年轻化，这些人对于汽车的操控以及驾驶乐趣的追求更加追逐，这使得以操控、安全为标志的欧系车型迅速得到认可。