根据行业统计，今年元月我国轿车同比增长111.7%，有人欢喜道，中国轿车市场新一轮“井喷”开始了。但冷静看来，情况未必如此。

首先，从环比看，1月销量比去年12月的销量增加了13.5%，并没有出现惊人的突变；其次，从节假日角度看，去年的春节在元月，再加上元旦放假3天，因此实际的汽车销售天数少于正常的月份；而今年的春节是在2月，1月的销售时间比去年周期长，因此今年1月与去年1月的数据不具备可比性。如果要比，应当比去年1月与今年1月的单日销量。再其次，去年1月金融危机的“寒流”正盛，今年1月的宏观环境与去年大相径庭，也没有可比性。因此，简单地用同比的增长率来说市场容易误导公众。

从单日销量的对比看，今年1月的日销量比去年同期增长了58.7%，的确大大超过去年。但是，考虑到节前对销售的影响也不小。因此，对每年前两个月的销量数据不能进行简单的同比对比分析，如果一定要做同比的对比，最好用一季度的销量进行同比对比。因为到了3月，所有节假日的影响因素都没有了，而且前3个月中包含了所有相同的节假日因素，一季度的数据是具有可比性的。

如果要看市场的情况，最好选取近几个月的数据进行环比对比，通过环比增长率画出一条增长的曲线，通过这条定量的曲线进行定性分析。