2月5日，宇通纯电动大巴ZK6126EGA9在河南省新乡市惊艳“亮相”。这是宇通在新能源客车领域埋头耕耘10多年后，推出的第一辆10米以上的纯电动公交车（车身总长11.6米），也是河南省第一辆10米以上的纯电动客车，并由此拉开了河南省电动车示范运行序幕。

当天上午，新乡市电动汽车示范运营启动仪式在新乡市政府广场举行。河南省工信厅副厅长张震宇、新乡市副市长王治通等政府领导和河南省主流媒体记者，成为新车的首批社会“乘客”。

当听说ZK6126EGA9在载有10多人的情况下，从郑州宇通集团到新乡市政府广场，跑了近100公里路，只耗费了55度电，也就是只花费了30元多一点时，“乘客”们无不为其超低的运行成本而惊叹。

“同样规格‘喝油’的汽车，百公里油耗25升左右，以每升油6元多的价格计算，成本在150元左右。”郑州宇通客车股份有限公司新能源产品部相关负责人介绍说：“ZK6126E鄄GA9如果白天运营，晚上利用波谷电充电，运营成本将会更低。”

据了解，这款车是宇通为响应河南省大力发展电动汽车的号召，根据新乡市实际需要研发生产的一款纯电动客车。据新乡市公交公司负责人介绍，今年新乡将购买40辆纯电动公交车，投入到3条公交线路上。

据悉，ZK6126EGA9的显著特点为“零排放、低噪音、自动变速”。它采用了宇通自主研发的电驱动系统，实现零排放、低能耗；采用了自动变速技术，减少了换挡繁琐，其电动助力转向技术，使司机驾驶更轻松舒适；采用纯电驱动静音技术，降低了车辆运行过程中的噪音，提高了舒适性；采用了整车智能CAN网络技术，提高了整车智能化。

该车外观采用BRT（快速公交）造型，车内配有GPS、报站器、监控系统、2个节站器；安置IC卡机，极大地满足了公交用户运营管理需求。经过阴极电泳涂装工艺处理的ZK6126EGA9，能保证整个运营期车辆靓丽如新。去年，宇通斥巨资建成全球最先进、规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线，客车防腐防锈性能全面提升，使整车的耐用品质和美观度均大幅提高。

宇通相关负责人介绍，这辆车的研发花费了一年时间。宇通针对13个示范城市进行了调研，完善了需求分析，明确了设计指标。在开发过程中，宇通科研人员攻克了一系列难题，包括整车控制策略、动力电池集成、整车通讯协议等关键技术，申请专利10余项。

据了解，宇通涉足新能源客车领域已有相当长时间。早在1999年，宇通就完成了第一辆纯电动客车的开发；2005年推出了第一辆混合动力客车；2009年在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破，推出了自己的混合动力和纯电动系统，主要性能指标达到国内领先水平；研发了中国首辆14米混合动力、首辆气电混合动力车，共开发了10款混合动力城市客车、1款纯电动客车，其中7款获得国家公告。据了解，宇通新的研发方向是“整车轻量化、驱动系统的低能耗、复杂工况的适应性”等领域。