[汽车天地 转载]悍马品牌在国内因为煤老板的婚车队而登上各大媒体，成为家喻户晓的明星车。然而现在这个高大威猛的家伙似乎已经走到了陌路。因为收购失败，悍马在以后的民用车市场上很有可能再也看不到了。

为了确保集团四大核心品牌Chevrolet、Cadillac、Buick和GMC能够持续经营，2009年历经销售重创的美国GM集团，陆续为旗下Pontiac、Saturn、Hummer、saab和Opel等品牌进行塑身或寻找新东家。依企业体质不同，各品牌的命运也有着明显分歧：Opel目前确立将续留集团，Saab也已售予荷兰spyker品牌；然而原本属意售予中国腾中重工的Hummer品牌，近期GM则宣布该项交易案胎死腹中，Hummer将步上Pontiac和Saturn的后尘，即将吹奏熄灯号。

GM宣布Hummer品牌的交易案破局，原本属意买家中国腾中重工无法完成收购程序，Hummer品牌将逐步缩减营运并划上句点。

去年6月，GM宣布来自中国四川的腾中重工机械有限公司出线，将接手Hummer品牌的经营权，并可保障近3，000位员工的就业权利。然而在近期GM所发布的新闻稿中则指出，腾中重工无法完成Hummer品牌的收购程序，该项交易案宣布破局。消息人士指出，Hummer品牌交易案未果，主要原因乃由于腾中重工无法获得中国官方的认可。

Hummer最早是以军用越野车为初始构想：80年代，AM General为美国军方承造HMMWV高机动性多用途轮型车辆 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) ，用以取代旧有的军用轮型车辆。80年代末，AM General则兴起打造民用版HMMWV的念头，1992年Hummer品牌便正式成立。

80年代AM General为美国军方打造HMMWV高机动性多用途轮型车辆，并在1992年投入民用市场，为Hummer品牌揭开序幕。

1998年，AM General将Hummer品牌转售予GM集团，自身则保留H1车系的代工制造。在GM集团初接手时，Hummer品牌的年销量不过在800至1，000辆之间。藉由GM的行销策略和经销通路，Hummer旗下陆续延伸出H2[综述 图片 论坛]和H3[综述 图片 论坛]车系，并拓展出多样化的车型编成。

1998年，GM集团正式将Hummer品牌纳入麾下，便陆续衍生出H2和H3等崭新车系，让Hummer品牌年销售逐步攀上高峰。

2006年，Hummer更敲开全球市场的大门，在全球33个国家展开销售；生产线也跨出美国本土，在南非和俄罗斯等国家进行生产作业。该年Hummer在美国市场的销售量亦达到高峰，写下71，524的销售纪录。然而2008年在石油价格飙涨的情况下，Hummer品牌的销售量也遭受重创；2009全年Hummer的销售量跌至9，046辆的低点，67%的衰退幅度乃美国市场下滑最剧的品牌，也为Hummer品牌的熄灯号埋下因子。

GM表示，集团将展开Hummer品牌将逐步缩减Hummer品牌的相关运作。GM将与Hummer旗下员工、经销商及供货商密切合作，以合理、负责的方式和态度，让Hummer品牌得以顺利落幕。在品牌正式结束生产和销售后，GM仍会延续现有车主的保固权益，并持续提供保修服务及备用零件。