最大的不同之一自然是外形，C4轿跑车显然更加运动，两门的设计让车身侧部更加流畅，值得一提的是带尾翼的车身后部，像用一把锐利的刀把世嘉两厢削出棱角来，像是来自外星的生物。坐入车内仪表和世嘉几乎一模一样，不过硕大的全景天窗让我这个世嘉两厢车主非常羡慕，这次真的可以在阳光中享受运动的乐趣了。

最大的不同之二就是C4轿跑车的新心脏——1.6T缸内直喷增压发动机，虽是1.6L排量，不过经过增压后，最大功率可以达到103kW。尽管比2.0L功率稍小，但表现可不俗。新发动机带来的动力比2.0L发动机更具有跳跃性，迅捷的油门响应让C4轿跑车具有了外形一样的运动秉性。

如果价格和国产世嘉一样，我肯定会买C4轿跑车，在阳光中释放运动的激情！