3月1日，丰田汽车总裁丰田章男今日在北京举行记者会，丰田章男在发言中表示，丰田汽车包括中国在内，在全球范围实施了大规模的召回，也给中国消费者带来了影响和担心，他对此表示真诚道歉。 包括丰田章男在内的有关高层今天的发布会都悉数到场，可见其对于中国市场的重视。

■记者 马艺芳

否认中国市场是召回“免疫区”

据丰田章男介绍，丰田全球大规模汽车召回涉及“脚垫”、“油门踏板”、“刹车系统”三个方面问题。涉及脚垫问题召回实施范围仅限于美国和加拿大。美国使用的脚垫是全天候类型的橡胶产品，因有相当厚度而有卡住油门踏板的问题。

“在中国，没有使用相同设计的脚垫。”而召回涉及的“油门踏板回位的速度变慢，或者不能完全返回到怠速状态”问题，在中国市场涉及一汽丰田生产的7.5万辆SUVRAV4。丰田章男称，涉及召回的RAV4已经开始进行维修，其他车型在油门踏板上不存在相关问题。在中国销售的普锐斯[综述 图片 论坛]、雷克萨斯混合动力[综述 图片 论坛]车型，也没有涉及全球召回中的刹车系统问题。

从去年秋天到今年2月，丰田全球召回车型近千万辆，中国虽然不是召回风暴重灾区，但也引发了消费者的严重担心。上周，国家质检总局发布今年第一号风险预警公告，提醒消费者注意丰田汽车可能存在的风险，并要求丰田进一步采取措施，保障消费者安全。在丰田章男来华前，业内也出现中国成为丰田召回“免疫区”的说法。

招待会上，丰田章男没有回应预警公告，但对记者提出的“对中国消费者没有一视同仁”，“丰田在日本本土汽车质量可能优于海外”的质疑，丰田章男给予否认。“各地方口味可能不一样，但都坚持同样的品质。”丰田章男说，丰田会和各地区不同的零部件供应商开发产品，但都采用丰田统一的标准。同时，美国车辆所加装的刹车优先系统，也会在中国市场车型改款的时候陆续使用。

反省急速扩张偏离丰田文化原点

在谈及召回原因时，丰田章男称，没有发现汽车电子控制系统设计上的问题。

他将发生大规模召回的因由归结于丰田近年来增长速度过快，而员工和组织结构的成长跟不上，“我们正在反省丰田发展速度超过自身能力的问题，它使丰田对一直以来最为重视的对于造物、造车的苛求而有所疏忽”。丰田章男说，丰田在近期发展中混淆了“安全第一，质量第二，数量第三，成本放在最后”的丰田原则次序，在一度得到过度好评的情况下，太过朝着“收益”的方向发展。“丰田需要回归到‘顾客第一’的企业文化原点”。他同时强调汽车厂商最重要的是“不隐瞒事实”。

作为应对措施，丰田章男宣布将成立由社长直接管辖的“全球质量特别委员会”，在包括中国在内的各地区任命质量特别委员，同时强化品质改善对策，缩短召回问题的决策过程。“丰田要扎根于中国市场，把各种改善措施落实到行动中来。”

丰田章男在说明会上肯定了中国市场的重要性:“中国市场是非常重要的一个市场，我们这一次从美国的听证会结束之后直接来到中国，也是希望能够通过我自己的口述直接向中国的消费者去表达我们的这种歉意。”丰田章男同时表示，不会下调在华80万辆的销售目标。

湖南车商积极应对丰田事件

近日，丰田召回事件波及湖南，引起了人们的强烈关注。按原计划，丰田公司从2月28号开始实行召回国产RAV4，但长沙四大经销商在2月25号左右就已经开始召回行动了。

据丰田资料显示，这次丰田召回的国产RAV4全国共计75552辆，涉及湖南境内的数量约为1400多辆。其中一汽丰田长沙的经销商中，力天丰田约438辆，永通丰田约439辆，申湘丰田约440辆，和信丰田2009年底刚刚建店，销售涉及车辆约10辆。其他小部分车辆由全区各地经销商售出。一汽丰田力天店总经理吴玉俊说，他们店已通过打电话、发短信和寄信函的形式通知在召回范围的所有RAV4车主开车回厂维修。 到目前为止，长沙各经销商涉及召回的国产RAV4中已经完成了总数40%的维修。