近日，德尔福执行董事兼首席技术官安德鲁·布朗博士来华访问。在媒体见面会上，他说，“希望大家记住一个重要信息，安全、绿色、联通，这是汽车行业发展的必然趋势。正因为如此，德尔福正在这三方面积极投入，努力开发新技术以适应市场的发展方向。”他反复强调——

布朗博士讲话

汽车市场的发展对技术会有以下三个要求。

第一，对安全技术的要求。这个安全技术不只包括汽车的安全，还包括行人的安全，因为在汽车行业里面，当谈到对安全要求的时候，我们要同时考虑到汽车、自行车及行人，因为在路面上这些因素是共存的。

第二，对环保技术的要求。包括减少对环境的影响、提高能源的经济性和有效利用，同时减少有害气体的排放等。

第三，对联通技术的要求。不论我们是在家里，还是在办公场所，或是在路上，需要随时随地能够与外界保持沟通。除了传统的通讯之外，还需要发展汽车与汽车之间的通讯技术，在行车过程中让汽车与汽车之间保持通讯，防止碰撞，或者是减少交通阻塞等。另外，这些联通技术还包括对驾驶员的监督，比如说能够监测驾驶员的身体状况适不适合驾车，如是否酒后驾车、或者是否有健康方面的问题等等。

综上所说，市场对汽车技术的要求就是安全、绿色、联通。德尔福正在这三方面开发一系列新的产品和技术。

在汽车主动安全方面，德尔福技术可以使汽车像战斗机，在行驶过程中对周围环境保持全方位感知。德尔福的驾驶员监测系统可以在行车过程中通过对驾驶员眼睛的监测，感知驾驶员是否疲劳驾驶，或者驾驶员身体状态是否适宜驾车。德尔福的安全气囊感知系统能够在事故发生时，根据乘客身高和体重的不同，控制安全气囊弹开的幅度，最大限度地提供对人员的保护，减少气囊过度弹开或弹开不足而对乘客造成伤害。德尔福的电池切断技术可以使汽车在发生碰撞以后立即切断电源，以防止起火、爆炸。另外一个例子是人机界面技术，该技术可以使年龄大的驾驶员也能够安全地驾驶汽车，而不会因为视力不好，或者行动迟缓，而对汽车的安全驾驶造成影响。

德尔福在绿色环保方面的产品和技术，主要是混合动力系统和动力电子产品，在混合动力技术方面，德尔福是一个行业领导者。

在联通技术方面，德尔福也开发了一系列卫星、地面、汽车之间的通讯产品。

媒体提问摘录

记者：中国正在发展新能源汽车，大家都认为纯电动汽车是最环保、最清洁的。布朗先生认为纯电动汽车和混合动力汽车，哪个更清洁，更环保，对于环保达到指标来说哪个更经济，更实用？

布朗博士：这个问题大家争论比较多，目前还没有定论，我认为可能会长期并存。电动汽车不仅仅是技术问题，还有成本问题，如果成本很大也无法启动纯电动技术。另外对于电动汽车来说，首先电池问题还没有完全解决，其次不光汽车业本身，它还需要整个行业和社会的支持，比如说纯电动汽车需要充电，需要建立充电站，这就需要其他行业同步发展。因此，我认为这几种技术将长期并存。

记者：您认为中国零部件企业应该怎样做才能尽快缩小与国际先进技术的差距？

布朗博士：我可以跟大家分享德尔福三个方面的经验，它们是德尔福100多年来积累起来的。第一个是质量。德尔福对每一件产品的质量都非常重视，需要经过层层严格的质量把关，因为整车厂和最终用户都需要质量过关的产品，因此，对质量不懈的追求，是德尔福成功最重要的一个方面。第二个是技术。我们必须要有更多更好的技术来满足市场的需要，要不断有新的、多功能的、满足市场需要的技术推出。第三个是成本控制。在质量过关基础上的成本控制。新的产品一定要让消费者用得起，否则无论你的产品再好、技术再好，如果大家买不起的话，也是束之高阁的。总而言之，质量、技术和成本这三个方面帮助德尔福成为世界领先的零配件系统供应商。希望我们的经验能对中国零件企业起到借鉴作用。

记者：德尔福每年在技术研发方面投入大概是多少？2010年德尔福在中国的技术发展重点是什么，主推的是什么？

布朗博士：德尔福平均每年投入销售额的8%进行新产品和技术开发。2008年，德尔福在全球技术研发方面的投入是18亿美元。2010年计划投入销售额的11％，这个投入在全球汽车零部件行业是非常高的。绿色、安全、联通是德尔福在全球的业务重点，也是技术重点。但是，在不同的市场可能侧重面会有所不同，或者说我们提供的产品解决方案，也可能会有些不同。对中国来讲，目前市场对于环境保护、新能源技术方面的要求很高。德尔福在这方面已经有适用于中国的产品推出，未来也会继续在这方面做开发。另外，安全技术在中国市场的需求也在增长，它也是我们一个发展重点。第三个发展重点是联通方面，联通在中国尽管刚刚起步，但是德尔福正把它作为重点发展领域，做了很多研发工作。