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近日，宝马集团业绩报告大会在慕尼黑宝马世界中召开，到会的有包括中国记者在内的150余名来自世界各主要汽车市场的媒体记者。会上宝马集团董事长及部分高管分别介绍了去年一年宝马在汽车及摩托车领域的具体产销量及利润情况，并在之后的答记者问时间，回答了包括未来几年中宝马关于环保车型发展方向、未来2年至10年整体发展规划在内的诸多问题。

整体上，在艰难的2009财年宝马还是实现了正收益。其中，税前利润同比增长17.7%，达4.13亿欧元（2008年：3.51亿欧元）。但由于执行了更高的实际税率，纯利润同比减少36.4%，为2.1亿欧元（2008年：3.3亿欧元）。集团收入减少至506.81亿欧元（2008年：531.97亿欧元），降低了4.7%。

2009年，宝马集团共交付BMW、MINI[综述 图片 论坛]和Rolls-Royce汽车1286310辆。2008年，这一数字是1435876辆，相比去年整个宝马集团销量减少了10.4%。而BMW品牌在全球市场总销量为1068770辆（2008年：1202239辆/-11.1%）。再细分车型中，7系、X6、Z4增长数量明显，分别售出52680辆（+35.7%）、41667辆（+56.8%）和22761辆（+26.4%）。BMW X1和BMW 5系Gran Turismo是在2009年10月底上市，截至年底，在全球市场销量分别为8499辆和3052辆。

2009年，宝马集团在中国售出90536辆车，较2008年继续保持了37.5%的增长。在会议中，宝马集团董事长诺伯特?雷瑟夫博士表示，根据目前的数字，今年头两个月，宝马在中国的销量同比增长超过了100%，今年的目标是年销量超过10万辆，经销商数量提升至100家。

在新产品方面，宝马集团的高管透露说，预计今年会有17款新品推出，其中包括320d高效动力车型，MINI COUNTRYMAN（已经亮相），以及全新的5系。预计全新5系还将会有混合动力车型推出，当然还有7系与X6的ACTIVE HYBIRD车型。在这里，我们发现在未来短期的环保车型规划中，宝马除了传统的关于汽油和柴油车型的高效动力版本外，还首次强调了其在电动车、尤其是混合动力产品上的发展计划，在未来，这将是三条并行的产品路线。当然，宝马的高管和专家也承认这是欧洲及一些国家地区的政府并不明确未来发展技术而只规定排放标准的情况所致。

在会上，宝马集团还就中国记者的一些问题现场做了回答。其中包括确认了沈阳二工厂投产后，沈阳将会生产宝马X1[综述 图片 论坛]车型的消息，不过也否认了之前7系将有可能引入中国生产的传闻。目前，宝马已经与法国PSA集团签署了一个关于1.4-1.6升发动机的联合开发协议，它将用在未来一款3.8米-4.3米长的前驱或四驱小车上，我们预计它有可能是2014年全新的MINI车型，也有可能是此平台上的全新宝马品牌车型（非1系产品）。

宝马集团高层合影

在最后对于未来的展望中，宝马集团的目标是2012年实现160万辆的销量，到2020年达到200万辆，从而实现行业领先，当然高管们也对这一长远计划表现出了一贯的谨慎，称会通过严谨的规划尽可能去实现。