21世纪网讯 “吉利”昨日正式迎娶瑞典新娘“沃尔沃”。中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司昨日晚间宣布，已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车，最终交易完成时间将推迟到今年第三季度。这是迄今为止中国汽车史上最大一笔海外并购案，也是中国自主品牌企业首次收购国外高端品牌车企。

吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis Booth在哥德堡签署了该协议，中国工业和信息化部部长李毅中以及瑞典副总理兼企业能源部长MaudOlofsson出席了签署仪式。李书福在协议签署仪式上表示，作为全球最大汽车市场，中国将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场，沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放巨大的市场潜力。

除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。

吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。福特公司从2008年开始公开出售旗下亏损的沃尔沃品牌。该公司去年年底与吉利达成收购协议纲要。今年早些时候，双方表示有意在3月底前结束交易，完成沃尔沃所有权的转移。从福特宣布出售沃尔沃轿车业务开始，到最终签约，吉利为了这次并购花费了两年的时间。

据悉，目前所有的收购资金已经到位，同时，吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。据了解，包括中国银行在内的国有银行，及其牵头成立的财团，早已承诺为李书福提供至少10亿美元的贷款。浙江、北京乃至天津等争夺volvo国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元的资金。此外，吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能。去年高盛入主已经为吉利带来3.3亿美元的资金。同时，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。因此，李书福目前手握的现金流已经超过了此次收购所需的18亿元。不过，盘活沃尔沃需要更多的后续资金投入，预计，国有银行以及相关财团将是吉利今后资金的主要来源。

根据李书福已经制订的重组计划，沃尔沃在未来4到5年内，将在现在年销售数量40万辆汽车的基础上，达到年销售100万辆汽车的能力。这一计划主要是增加中国的销售数量，同时也雄心勃勃地把目标锁定在沃尔沃的传统市场欧洲和北美上。

吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。此前有未经证实的消息称，吉利沃尔沃国产地址确实已定在北京市亦庄开发区，并且北京市政府将为此项目提供巨额资金支持。除此之外，北京市政府还可能在吉利沃尔沃正式签约之后，针对沃尔沃的配套商入驻北京市经济技术开发区，推出系列的优惠扶持政策。

吉利计划在中国兴建沃尔沃生产工厂，年产30万辆汽车，利用中国市场的潜力和廉价劳动力来增加其销售数量并削减成本。李书福在最近的一次采访中说，在中国沃尔沃工厂选址方面，天津和北京是首先选择的两个地方。但知情人士称，吉利集团同时也在广州和上海选址。

福特汽车公司首席财务官刘易斯·布思在当天签约仪式后举行的记者招待会上说，原定于今年第二季度完成的所有交易工作将被推迟到第三季度。吉利集团董事长李书福则表示，沃尔沃轿车公司存在员工退休金缺口、负债、现金和运营资金核算等一系列复杂问题，而收购交易也要等待监管部门的审批，这些工作需要一些时间才能完成。

作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。沃尔沃目前拥有两座汽车组装工厂，分别在瑞典和比利时。此外，沃尔沃在瑞典还有一个发动机生产厂。沃尔沃目前在全球有数万名员工，其中约1.6万人在瑞典。

交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

此协议还有待监管部门的审批。在对退休金缺口、负债、现金和运营资金核算的基础上对收购价格进行常规性的调整后，吉利和福特预计今年第三季度完成交割。

另外，针对收购后可能会出现的企业文化冲突问题，李书福说，中国企业并购外国品牌都存在企业文化冲突问题，但他坚信吉利集团能够克服困难，为沃尔沃轿车在中国及世界市场上创造良好的发展空间。在谈及瑞典工会从反对到最终支持收购一事时，李书福说，在签约仪式前一天和工会专门面对面地进行了交流，工会在对吉利集团有了更全面的了解后，最终支持收购沃尔沃一事。

瑞典副首相兼工业与能源大臣毛德·奥洛夫松也表示，沃尔沃轿车被吉利收购后，将会面临各种挑战，但这也是一件令人兴奋的事，因为沃尔沃轿车需要新投入，也将有一个崭新的开端和未来。

瑞典政府投资促进署副署长、驻华首席代表陈永岚认为，沃尔沃轿车易主吉利后，在中国获得的机遇要远远大于其面临的挑战。他表示，如果沃尔沃轿车依托吉利得到了很好的发展，那么瑞中双方在商务领域就形成一种新的合作模式，两国将会在汽车工业之外的其他领域开展更多深层次合作。

附：吉利收购沃尔沃历程

2010年3月28日 吉利以18亿美元成功收购沃尔沃

2010年3月 吉利筹资预计月底购沃尔沃

2010年2月 融资谈判陷入僵局

2009年12月 吉利就收购沃尔沃商业条款与福特达成一致

2009年12月 吉利为“迎娶”沃尔沃招兵买马新加盟数名高层

2009年12月 中国商务部表示支持吉利汽车收购沃尔沃

2009年11月 吉利海外战略走出三大步正与沃尔沃实质性谈判

2009年11月 吉利成为沃尔沃首选竞购方就细节进行谈判

2009年9月 吉利称母公司将联手内地政府竞购沃尔沃

2009年9月 吉利首度证实竞购沃尔沃或联手中资投资机构