体内包夹着5.2升V10发动机，尾部伸出四根咄咄逼人的排气管，野兽的喘息就是从这里拍击着天空。另类，绝对的另类。

发动机的威胁从来不会被削减，油门的初段行程非常僵硬，而在这之后你似乎得到了无限的魔法，在任何时间都能轻易找到最合适的转速。同时的你的脊椎也在面临严峻的考验，更不用说脖子了，如果它不够粗的话，可能30米之内就能被拧断。

兰博基尼一直以大马力闻名于世，可即使以他们的角度来看，2011款盖拉多LP570-4 SUP[综述 图片 论坛]erleggera的气质仍旧浮华的令人吃惊。不过这也是它应该走的路线，因为它是迄今为止最快的盖拉多。

看看吧，车尾安装着巨大的碳纤维扰流板，如果愿意花钱的话甚至能选装更大号的。你也可以选装来自Otto Fuchs的锻造铝轮毂，每一个都要比标配的轻3.18公斤，配备的倍耐力P Zero Corsa轮胎，前后尺寸分别是235/35 ZR19和295/30 ZR19。轮拱也不算低调，而前进气口更是跟雷文顿有些神似。

如果说前脸还不能触动你的神经，那么车尾肯定不会让你失望。这里有浴缸那么大的扰流板，四根排气管也跟战舰炮台上的炮口一般壮硕。1