昨天，北京现代第200万辆汽车下线。继上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、奇瑞之后，北京现代成为第6个跨入“200万辆俱乐部”的车企。88个月实现这一目标的速度，也创下六家企业中的最快纪录。

昨天，东风悦达起亚公布3月销量，27008辆，同比增长103%。今年一季度，每月均同比增长翻番，以近8.6万辆创历史新高。以“黑马”的姿态，快速向车企十强挺进。

“韩流”归来，中国车市韩系的力量，不容忽视！能在两年内迅速复苏崛起，韩系车企的动力，更多来自于对企业内部的整顿、生产本土化以及快速的新车攻势。

无论东风悦达起亚还是北京现代，车型品种丰富、产能充足，是其共同特征。从经济型、中级、中高级轿车到SUV，完成了全系产品布局；生产能力之和，已达100万辆以上；悦动、狮跑[综述 图片 论坛]、i30和福瑞迪[综述 图片 论坛]，得到市场普遍认可，换回2009年北京现代94%、东风悦达起亚66%的高增长。

起落间，韩系品牌经过了悲喜交加的一个轮回。短短几年，在盛衰两极间反复。这在一个成熟产业中，并不多见。如果将其看为韩系的奇特规律，的确值得我们思量。

或许，2010年，会是他们的凤凰涅槃！

文/张红

(重庆晚报)