Boxter Spyder最大的特征是整车再度轻量化，以获得更加灵巧的操控和敏捷的加速。为了突出Spyder车型，车侧与内饰都有“'Boxster Spyder”的品牌标识。

从已经得到确认的消息可知，保时捷品牌在本届北京车展上将全球首发Panamera 4这款Panamera的后续产品，此外，全新卡宴[综述 图片 论坛]Cayenne的混合动力版也将进行亚洲首发。近日从保时捷中国人士获悉，此前在洛杉矶车展期间以实车身份全球首发的新款Boxter Spyder车型也将出现在4月23号开幕的北京车展上，这是该款车型在国内市场的首次亮相。

保时捷Boxster[综述 图片 论坛] Spyder的诞生意义深远，这是保时捷跑车家族又一个标志性的符号。专属于保时捷的“Spyder”最早可追溯到1953年巴黎车展上首次亮相的保时捷550跑车，之后，保时捷在550基础上开发出保时捷550 RS Spyder跑车，550 RS Spyder在1956年为保时捷赢得了第一场重大赛事，随后保时捷推出多款著名赛车，如550A RS Spyder、718 RSK Spyder以及718 RS 60 Spyder等。

Boxter Spyder

在2007年12月的意大利博洛尼亚车展上，为纪念718 RS 60 Spyder在60年代的辉煌[综述 图片]战绩，保时捷推出全新Boxster RS 60 Spyder中置引擎跑车，限量生产1960辆。而在去年底洛杉矶车展上首发的全新Boxster Spyder，也继承了Spyder系列中置引擎的跑车基因。

对保时捷不了解的人可能觉得所有的保时捷都长得一副模样：蛙眼式前大灯，下沉的发动机舱盖，平直的腰线，圆滑的尾部造型等。不过对于保时捷来说，这都是一种传承。Boxster Spyder延续了经典的保时捷元素[综述 图片]，仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动。全新的10辐合金轮毂、轻质化的赛车座椅及Boxster Spyder铝合金踏板则为Boxster Spyder敞篷版独有。

与潮流相悖，Boxster Spyder仍坚持使用轻型碳软顶敞篷设计。为弥补少了车顶而降低的车身强度，Boxster Spyder在A柱等部位进行了加强设计。去除了空调系统与立体声系统，取自911 GT3 RS的铝制车门外壳与轻量级的内部门板帮助该车具备良好的身段：仅1275千克的体重相对Boxster S减轻了大约80kg重量，这将是保时捷系列中最轻量化的一款产品。而降低的车身重心、全新的运动型悬挂以及标配的防滑差速器则让这款Boxster Spyder拥有了出色的驾驶动力性。

内饰方面，Boxster Spyder拥有跑车风格的运动型座椅，并标有“'Boxster Spyder”的品牌标识，以及和车身颜色相呼应的黑白配色中控区。

动力方面，Spyder沿用了Cayman S上的的直喷3.4升直列6汽缸发动机，最大输出功率达到320马力，比普通版本的Boxster S高出了10马力。搭配PDK双离合变速箱，车子能够在4.6秒之内由静止加速到一百公里每小时，最高时速达到267公里。根据官方公布的信息，Boxster Spyder的百公里行驶油耗为9.3L。

新Boxster Spyder车型已经正式开始销售，德国本土售价63，404欧元（约合64.37万元），北美起步售价61200美金（约合41.7万元）。笔者预计，在4月23号开幕的北京车展进行中国首发后，新款Boxter Spyder应该很快就会进入国内开售。

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