“今年一季度，中国长安累计生产汽车69.1万辆，同比增长88.67％；累计销售70.69万辆，同比增长75.92％。”2010年，长安集团给自己定下的目标销量是220万辆，一季度的销量完成情况已接近全年目标的三分之一，这无疑为长安集团全年的发展打开了良好的局面。

长安集团将一季度产销的全面飘红归功于自主品牌、合资合作、重组板块的共同发力。

“220万辆的销售目标，长安汽车自己要拿下200万辆！”长安汽车集团总裁徐留平信心满满地表示。一季度，长安汽车完成产量55.11万辆，同比增长99.40％，销量56.75万辆，同比增长85.14％，完成年度目标30.68％，超时间进度5.68个百分点。这其中，自主品牌轿车5.60万辆的销量，同比247.13％的增幅是一个亮点。作为其中的代表车型悦翔[综述 图片 论坛]的销量一直维持在1.2万辆以上，今年一季度共销售4.05万辆，长安集团对它寄予厚望，希望全年销量达到15万辆。除此以外，3月17日，长安奔奔MINI[综述 图片]宣布上市，这款小车主打节能环保、经济适用，不到半个月就售出1051辆。“今年除了奔奔[综述 图片 论坛]MINI[综述 图片 论坛]，我们还会有全新款志翔[综述 图片 论坛]、CX30等产品不断上市，相信都会有好的市场表现。”徐留平表示。

除此以外，长安汽车旗下的合资合作公司一季度的表现也很抢眼。其中长安福特马自达凭借旗下新款车型的良好表现，拿下10.68万辆的销量，同比增幅达到87.18％；长安铃木实现销售5.31万辆，同比增长60％。

去年11月，兵装集团与中航工业重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，这让长安集团成为众人关注的焦点。作为近年来我国汽车业规模最大的一次重组，重组后融入“大长安”板块的哈飞和昌河未来的发展和表现同样让人关心。

“一年大变样，三年换新颜”是徐留平对于整合的发展构想。从今年一季度的产销数字看：哈飞汽车一季度产量为8万辆，同比增长44.28％，销量为7.57万辆，同比增长31.34％，完成年度目标25.24％，超时间进度0.24个百分点；昌河汽车一季度产量为5.88万辆，同比增长71.78％，销量为6.28万辆，同比增长67.09％，完成年度目标31.42％，超时间进度6.42个百分点。

产销数字的飘红不代表全部，新长安集团的整合工作才刚刚起步。“优势互补、合作共赢、资源共享、融为一家”是徐留平一直强调的重组原则。在这个原则的指导下，他透露目前长安集团对哈飞和昌河的整合工作正紧锣密鼓地开展，接下来“大长安”产能产品调整、销售网络的整合等一系列工作将相继进行，大长安集团的前景值得期待。

徐留平说，2010年长安集团的两大主题就是“大发展”和“整合”，“对于长安集团来说，未来确定的目标就是向世界一流的汽车企业迈进。文／本报记者 张 雪