大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士11日在此间宣布，经过3年努力，“大众汽车中国动力总成战略”提出的到2010年将大众(中国)在华生产和销售车型的油耗和排放降低20%的目标，已经提前完成。

范安德在大众汽车自动变速器(大连)有限公司双离合自动变速箱(DSG)投产庆典致辞时说，全球最先进的双离合自动变速箱在中国顺利投产，动力总成战略目标成功实现，对大众(中国)具有里程碑意义。大众(中国)将进一步推广先进的动力总成技术，在大连的先进发动机和变速箱生产将得到更大发展，以实现年产100万台发动机和变速箱的能力。

2007年3月30日，大众(中国)宣布实施“大众汽车中国动力总成战略”，首台国产TSI涡轮增压直喷汽油发动机当日在大众一汽发动机(大连)有限公司投产下线。此后，大众(中国)通过一系列举措，推进“动力总成战略”在华顺利实施。TSI系列发动机在大连投产后，这一代表世界领先水平的高效环保发动机相继在一汽-大众和上海大众发动机厂下线，并装备在国产大众旗下品牌车型上。

TSI发动机采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术，显著提升了发动机效率，使动力更强劲，油耗更经济，排放更清洁。DSG变速箱采用创新的双离合器技术，具备手动变速箱与自动变速箱的双重优点，实现了更高效的传动，使换挡更快捷、更平顺。装备了TSI和DSG的国产车型成为大众(中国)成功实现节能减排目标的主要因素。

投资1.7亿欧元的大众汽车自动变速器(大连)有限公司是大众汽车集团在全球第二家、德国以外唯一一家DSG生产厂。生产的DQ200双离合器自动变速箱是大众汽车集团最新研发的产品。

刚刚结束的北京车展上，大众汽车(中国)发布了“大众汽车中国电动车战略”。根据这一战略，混合动力、电动车技术将逐步引入大众汽车集团在华合资企业，并应用于国产车型。(记者张毅)