动力总成战略实现2010目标

5月11日，大众汽车(大连)自动变速器公司正式投产。该基地不仅成为大众全球第二家、德国以外唯一生产DSG变速箱的工厂，也标志着大众“中国动力总成战略”所制定的“2010年将在华产销车型的油耗和排放降低20%”的目标达成。

为实现“中国动力总成战略”，大众TSI涡轮增压直喷汽油发动机率先在大连、上海和长春投产。随着DSG变速箱的投产，大众将核心部件本地化生产，对品牌和产品线的强力拉升，开始在今年全面展现。迈腾[综述 图片 论坛]、途观[综述 图片 论坛]和高尔夫[综述 图片 论坛]6的大热，正是明显体现。

位于大连的DSG生产基地，先期投资1.7亿欧元，目前生产7速DSG变速箱，规划年产能30万台。未来，其年产能力将升至60万台/年。大众(中国)总裁兼CEO范安德博士表示：“这对大众汽车具有重要的里程碑意义。”

据悉，大众计划在大连实现年产100万台发动机和变速箱，其先进的动力总成技术，将随着更多车型引进，在中国得到更广泛应用和推广。为此，大众(中国)已决定，将DSG变速箱在中国市场的质保期，延长至4年或15万公里，充分显示出大众汽车对DSG可靠性与耐用性的强大信心，以及使用户获得最大利益的郑重承诺。

记者 刘丽娜 大连报道