日前，定位为行政级SUV的海马骑士[综述 图片 论坛]正式上市，首批上市车型为骑士[综述 图片]的最高配置智能领航型，售价13.68万元，填补了10万~15万元自主高端SUV的市场空白。海马汽车销售公司销售部部长李伟胜表示，作为旗下首款进军B级市场的车型，海马骑士将与韩系SUV展开正面对决。

与轿车市场呈现出“自主向上，合资向下”的态势相反，中国SUV市场目前正处于“自主向下，合资向上”的发展态势。自主品牌SUV囿于技术、品质、品牌等掣肘，价格基本局限在10万元以下；合资品牌SUV则依靠品牌、技术、网络的优势，牢牢占据了15万元以上的中高端市场。在10万~15万元这个价格区间，兼顾商务与休闲功能的自主品牌SUV市场几乎是一片空白，只有部分韩系品牌SUV车型在此价格区间之内。

李伟胜认为，以往作为个人第二辆车的SUV车型，逐步转变成首购车型，中高端SUV的消费需求已经从以个人使用、体现个性为主，转向以私人公商务需求为主，兼顾个人及家庭使用需要。而现在韩系企业推出的改款换代车型都纷纷选择个性动感路线，这无疑将放弃很大一部分个人公商务市场。

“我们是以‘行政级’的级别概念作为研发原点，在B级车平台上研发，一步到位抢占B级车的制高点。同时在研发过程中借鉴高端和专业SUV车型的外形设计理念[综述 图片 论坛]，以及可靠的底盘技术，专注于将成熟的技术发挥到极致，形成最优化的解决方案，并在海马汽车TQF工程的支撑下实现了技术、质量、配置的提高。可以说在产品的高级感、科技感、品质感三个方面，与合资品牌站在了同一起跑线上。”李伟胜说。

随着海马汽车TQF工程的实施，品牌力单薄的局面正逐渐被扭转。作为自主品牌，海马有着合资品牌所不具有的高性价比，而在技术、质量、配置方面的改进，则正在推动旗下产品品质不断逼近合资车型。