根据行业统计，1～4月江淮乘用车销量达到79232辆，同比增长128%，成为自主品牌阵营中的佼佼者。

在江淮乘用车板块中，对增长贡献度最高的首先是上市不久的和悦[综述 图片 论坛]，1～4月共销售24689辆，对乘用车增长的贡献度达到56%；其次是瑞风[综述 图片 论坛]，总销量达到23772辆，同比增长67.9%，对乘用车板块增长的贡献度达到22%；再其次是同悦[综述 图片 论坛]，今年累计销量达到12621辆，同比增长32.5%，对乘用车板块增长的贡献度为12%；瑞鹰[综述 图片 论坛]累计销量达到7382辆，同比增长147.1%，对增长的贡献度也达到了10%；江淮的高端车宾悦[综述 图片 论坛]，销量同比增长了31.7%，也为国产B级车阵营交上了一份不错的答卷。

就整体而言，江淮乘用车的成功与厂家长期坚持的“品质江淮”战略不无关系。首先，瑞风的品质和销量在市场上树立了良好的口碑，确立了品质江淮的形象；其次，瑞鹰的“人民警察重走长征路”活动和“走进可可西里无人区”活动为江淮产品再添品质口碑；再其次，和悦上市伊始就启动了“20万公里品质马拉松”活动；最后，同悦获得了J.D.Power颁发的“高端紧凑型轿车魅力指数第一名”奖。所有这一切都指向了一个点——江淮产品具有高品质，而这与原来公众心目中“自主品牌=低质+低价”的印象完全相反。也正是因为江淮始终注重产品品质，江淮连连赢得政府采购的大单，而政府采购又拉动了江淮乘用车整体市场的火爆。

事实上，大部分人不知道江淮在轿车品质上下足了功夫，产品上市后销量猛增，好评不断。这点，恰恰是我们行业应当关注的点——不急不躁，扎扎实实做好每个节点的工作。否则，江淮在群雄并立、竞争白热化的市场上几乎没有生存的空间，如今反倒实现了后来者的赶超。