激情尽在掌控--试驾英朗XT1.6T新锐运动版
2010年06月11日 08:57大众网-齐鲁晚报 】 【打印共有评论0

激情尽在掌控--试驾英朗XT1.6T新锐运动版

别克英朗[综述 图片 论坛]XT1.6T新锐运动版

熏黑运动大灯、红黑包裹型运动座椅、1.6T超强动力输出、17寸运动型宽胎……如果未曾体验过激情的味道,一辆英朗XT1.6T新锐运动版可以告诉你最佳答案。从手握方向盘的那一刻起,无处不在的运动元素[综述 图片]会让肾上腺素立刻活跃起来,犹如球迷们享受世界杯那般如痴如醉。

设计——沁人心田的轿跑风

英朗XT在设计上体现出的魅力完全可以在人气上体现出来,在记者静态拍摄的短短十几分钟内,便前前后后有四五位粉丝围过来问东问西,记者只好临时客串起了销售顾问,完全无暇拍摄。不可否认,当这辆天际蓝的英朗XT1.6T试驾车摆在眼前时,记者也着实为其心动了一把。鹰眼状熏黑运动大灯颇具动感,将整车映衬得炯炯有神;在直瀑式镀铬格栅的衬托下,英朗XT的前脸不但简洁有力,还具有几分神韵;快背式流线型车顶是前部设计的延续,十分考究的线条将英朗XT刻画得极具动感,犹如纯正超跑一般令人心动;尾部设计是十足的亮点,与前大灯遥相呼应的尾灯十分醒目,配合跑车式流线外观,更加肯定了英朗XT的运动天赋,U型行李箱拉手设计与尾部标志融为一体,独具韵味,也平添了几分动感。

动力——火山爆发般喷涌如注

按下点火按钮,颇具磁性的轰鸣声瞬间可以征服每位驾驭者。由于首次接触缺乏“经验”,记者习惯性的踩下1/3油门起步,结果被突如其来的动力爆发弄得措手不及,急忙刹车以稳住阵脚。习惯了之后,记者才勉强在温柔的操控中找到顺畅驾驶的感觉。更加令人猝不及防的则是中控台上硕大醒目的“Sport”按钮,在慵懒的夜色中行驶在回家的路上,记者百无聊赖之际按下了这一按钮,顷刻间,整车犹如沉睡的猛兽被突然激怒,立刻回报以“脸色”——仪表板背景灯由冰蓝色变为充满激情的红色,变速器状态立刻调整为运动模式,伴随着发动机强劲的动力输出,车身犹如引燃的火箭般向前冲去,记者顿时睡意全无,开始享受起这种极致运动的快感。拜涡轮增压所赐,1.6L发动机在高速进气中发挥着每一滴燃油的全部能量,在澎湃悦耳的轰鸣声中,似乎记者全身的每一个细胞都达到了兴奋点,这种久违的亢奋也许只能在世界杯的球场上找到了。

操控——诠释激情的味道

英朗XT1.6T新锐运动版的整车刚性十足,在底盘的强大支撑下可以轻松玩转各种路况并且能够应对各种极限操控所需。悬挂的调校硬朗而不失韧性,由于首次加入了专业赛车改装中使用的瓦特连杆,使得英朗XT在急速过弯时支撑十分到位,给予驾驶者十足的信心。对付坑洼路面时,悬挂在短促的颠簸中有效吸收冲击,并且保证了车身运动的平顺性,可谓应对自如。在17寸运动型宽胎的配合下,整车在高速状态下表现极为稳健,驰骋自如。EPS电动助力转向系统回馈力度适中,柔韧的操控感觉既能让女性车主轻松应对,也能满足运动迷对车辆的激情驾驭,调校十分到位。同时,精准的指向性也给予驾驶者最为直接的操控感受,干脆利落。可以说,英朗XT的整车调校不失为一台灵敏的操控利器。

配置——运动与舒适兼顾

记者试驾的这款1.6T新锐运动版配备了诸多运动味道十足的个性化配置,如镀铬排气管、熏黑大灯、红黑运动座椅、全铝运动踏板等等,都是运动迷的最爱。在舒适性方面,英朗XT也有自己的拿手好戏,一触式智能钥匙无疑是车主们的最爱,解锁、落锁、启动仅需简简单单的感应触摸、按下启动按钮便可轻松完成,卓显豪华车的风范。6碟CD配合6喇叭剧院级音响系统,给驾驶过程带来惬意的听觉享受。加之全自动变排恒温双区空调系统的智能温度调节,激情驾驶也会变得舒适畅快。

安全——全面保护固若金汤

激情操控自然要有高安全性能作为保障,英朗XT1.6T新锐运动版在这方面无疑做到了最佳。英朗XT按照欧洲、北美、中国三大陆五星碰撞安全标准设计,全车高强度钢板覆盖率达到66.8%,超过同级车20%,车身大量采用了UHSSS超高强度钢材,屈服强度高达1250MPa,有效吸收大部分的正面和偏置碰撞能量,降低对乘员区域的冲击。英朗XT1.6T新锐运动版的电子安全系统十分完备,ABS、EBD、ESC、BAS、TCS等一应俱全,能够实时、全面的监控车辆的行驶状态,在危险情况下用最短的时间修正车辆的行驶轨迹。同时,1.6T车型上配备同级车罕见的全4轮16寸大尺寸碟刹系统,提升耐磨性能的同时,更降低制动噪音,增强踏板控制感受。

□牛翔宇

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